Категорія: Новини

[:ru]

Порошковой краской можно покрывать самые разные металлические изделия: профили, медицинское оборудование, заборы, сетку рабицу и даже саморезы. Как правило, расход порошка минимален. Тем не менее он будет разным, зависимо от того, что именно предстоит окрашивать. 

 

Быстрый пример: когда Вы красите профнастил, краски потратиться меньше в расчете на метр квадратный, чем при окрашивании той же сетки. Потому что на ровную, однородную поверхность нанести порошок проще, и частицы не будут разлетаться в разные стороны, пролетать сквозь изделие. 

 

Расход порошковой краски на м2

 

Точный расход порошка определить можно только на практике. На него влияет слишком много различных факторов. О них расскажем ниже.

 

Но предварительно ориентировочную цифру расхода определить можно. Как правило, производитель порошковой краски указывает его на упаковке.

 

Можно посчитать и самостоятельно: толщину слоя краски умножьте на удельный вес порошка.  

 

Обычно расход порошковой краски при окрашивании плоских поверхностей без отверстий варьируется в пределах 150-180 грамм. А на изделиях сложных форм расход может увеличиваться в 2-3 раза. 

 

Но помните, что не только вес и толщина покрытия влияют на расход.

 

Что влияет на расход порошковой краски

 

На расход порошковой краски влияет:

 

1. Состав порошка и размер его частиц. Чем меньше частицы, тем меньшим будет расход краски. Важна и сыпучесть краски. 
2. Тип краски. Расход гладкой краски будет меньшим, чем шагрени или крокодиловой кожи. Ведь для того, чтобы текстура проявилась, надо толще слой.
3. Удельный вес краски. Чем он меньше, тем меньшим будет расход. На удельный вес прямым образом влияет размер частиц порошка.
4. Толщина слоя покрытия. Чем толще должен быть слой, тем больше краски понадобиться для его нанесения. Потому предварительно надо хорошо просчитать, какая толщина оптимальна для окрашиваемого изделия. 
5. Качество подготовки изделия. Чем лучше будет очищен и подготовлен металл к покраске, тем меньше краски уйдет на его окрашивание. Из-за плохой очистки, на некоторые места краска может плохо ложиться, соответственно придется использовать больше порошка для качественного прокрашивания. 
6. Форма изделия. Любые швы, изгибы, сложные детали, отверстия увеличат расход краски. Потому что для качественного их прокрашивания надо будет большее количество красящего вещества. 

 

Также не стоит забывать о профессионализме мастера, который красит. Если это делает опытный человек с “набитой” рукой и глубокими знаниями в сфере порошкового окрашивания, то расход краски будет минимальным. 

 

Как снизить расход краски

 

Для того чтобы получать минимальный расход порошка при окрашивании металлических изделий, надо иметь хорошее профессиональное оборудование. 

 

Если на производстве установлена камера напыления, она соберет частицы порошка, которые не осели на изделии, и их можно будет использовать еще раз. Но расход может быть все равно большим, если порошок наносит мастер ручным распылителем. Ведь человеческий фактор никто не отменял.

 

Минимизировать человеческий фактор можно с помощью полностью автоматических линий напыления, которые могут точно проконтролировать толщину слоя. Они помогут сделать так, что отходов краски практически не будет. 

 

И еще один важный пункт – подготовка. При окрашивании плохо очищенного изделия, расход краски будет больше. Вручную идеально очистить поверхность не получится. Поэтому лучше, чтобы автоматические линии окраски были оснащены и ваннами для предварительной подготовки. 

 

Потому если надо оптимизировать все производственные процессы, лучше всего покупать профессиональное оборудование.

 

Но если красить порошком надо немного и нечасто, то возможно, стоит смириться с расходом, который имеется, поскольку оборудование для порошкового окрашивания стоит довольно дорого.

[:en]

Powder paint can be used to cover a variety of metal products: profiles, medical equipment, fences, mesh netting and even self-tapping screws. As a rule, powder consumption is minimal. Nevertheless, it varies due to the painted item.

 

A quick example: paint application for roof deck boards per square meter will be less than for mesh painting. Because it is easier to apply powder on a flat and uniform surface, particles will not fly in different directions, fly through the product.

 

Powder paint consumption per square meter

 

The exact powder consumption can be determined in practice, only. Lots of factors should be taken into account. We will talk about them below.

 

But it is possible to determine a preliminary approximate consumption figure. As a rule, the manufacturer of the powder paint indicates it on the package.

 

You can calculate it yourself: multiply the thickness of the paint layer by the specific gravity of the powder.

 

Typically, the consumption of powder paint for painting flat surfaces without holes varies between 150-180 grams. And on products of complex shapes, the consumption can increase 2-3 times.

 

But remember that it’s not just the weight and thickness of the coating that affect 

consumption.

 

What affects the consumption of powder paint

 

Powder paint consumption is affected by:

 

1. Powder composition and particle size. The smaller the particles, the lower the paint consumption. The flowability of the paint is also important.

 

1. Paint type. The consumption of smooth paint will be less than shagreen or crocodile leather. For the texture to appear you need a thicker layer.

 

1. Specific weight of paint. The smaller it is, the lower the consumption will be. Particles size of the powder directly affects the specific weight.

 

1. Coating layer thickness. The thicker the layer should be, the more paint will be applied. Therefore, it is necessary to calculate the optimal thickness for the painted product.

 

1. The quality of product preparation. The better the metal is cleaned and prepared for painting, the less paint will be spent. Because of bad cleaning, paint may not adhere well to some places, so you will have to use more powder.

 

1. Product shape. Any seams, bends, complex details, holes will increase paint consumption. For high-quality painting requires a larger amount of dye.

 

Also, do not forget about the professionalism of the painters. If this is done by an experienced person and deep knowledge in the field of powder coating, then the paint consumption will be minimal.

 

How to reduce paint consumption

 

For less consumption of powder in metal products painting a good equipment is required.

 

If a spray chamber is installed in the production, it will collect powder particles that have not settled on the product and can be used again. The consumption can still be large if the powder is applied with a hand spray. After all, the human factor has not been canceled.

 

Human error can be minimized with fully automatic spray lines that can accurately control layer thickness. They will help to reduce paint wastу to the lowest rates.

 

And one more important point is preparation. The paint consumption of poorly cleaned products will be higher. It is not possible to clean the surface perfectly by hand. That is why the automatic painting lines should be equipped with baths for preliminary preparation. The professional equipment can deeply optimize all production processes.

 

If you need to paint a little and infrequently then make a proper calculation for expense to be reasonable.

 

[:ua]

Порошковой краской можно покрывать самые разные металлические изделия: профили, медицинское оборудование, заборы, сетку рабицу и даже саморезы. Как правило, расход порошка минимален. Тем не менее он будет разным, зависимо от того, что именно предстоит окрашивать. 

 

Быстрый пример: когда Вы красите профнастил, краски потратиться меньше в расчете на метр квадратный, чем при окрашивании той же сетки. Потому что на ровную, однородную поверхность нанести порошок проще, и частицы не будут разлетаться в разные стороны, пролетать сквозь изделие. 

 

Расход порошковой краски на м2

 

Точный расход порошка определить можно только на практике. На него влияет слишком много различных факторов. О них расскажем ниже.

 

Но предварительно ориентировочную цифру расхода определить можно. Как правило, производитель порошковой краски указывает его на упаковке.

 

Можно посчитать и самостоятельно: толщину слоя краски умножьте на удельный вес порошка.  

 

Обычно расход порошковой краски при окрашивании плоских поверхностей без отверстий варьируется в пределах 150-180 грамм. А на изделиях сложных форм расход может увеличиваться в 2-3 раза. 

 

Но помните, что не только вес и толщина покрытия влияют на расход.

 

Что влияет на расход порошковой краски

 

На расход порошковой краски влияет:

 

1. Состав порошка и размер его частиц. Чем меньше частицы, тем меньшим будет расход краски. Важна и сыпучесть краски. 
2. Тип краски. Расход гладкой краски будет меньшим, чем шагрени или крокодиловой кожи. Ведь для того, чтобы текстура проявилась, надо толще слой.
3. Удельный вес краски. Чем он меньше, тем меньшим будет расход. На удельный вес прямым образом влияет размер частиц порошка.
4. Толщина слоя покрытия. Чем толще должен быть слой, тем больше краски понадобиться для его нанесения. Потому предварительно надо хорошо просчитать, какая толщина оптимальна для окрашиваемого изделия. 
5. Качество подготовки изделия. Чем лучше будет очищен и подготовлен металл к покраске, тем меньше краски уйдет на его окрашивание. Из-за плохой очистки, на некоторые места краска может плохо ложиться, соответственно придется использовать больше порошка для качественного прокрашивания. 
6. Форма изделия. Любые швы, изгибы, сложные детали, отверстия увеличат расход краски. Потому что для качественного их прокрашивания надо будет большее количество красящего вещества. 

 

Также не стоит забывать о профессионализме мастера, который красит. Если это делает опытный человек с “набитой” рукой и глубокими знаниями в сфере порошкового окрашивания, то расход краски будет минимальным. 

 

Как снизить расход краски

 

Для того чтобы получать минимальный расход порошка при окрашивании металлических изделий, надо иметь хорошее профессиональное оборудование. 

 

Если на производстве установлена камера напыления, она соберет частицы порошка, которые не осели на изделии, и их можно будет использовать еще раз. Но расход может быть все равно большим, если порошок наносит мастер ручным распылителем. Ведь человеческий фактор никто не отменял.

 

Минимизировать человеческий фактор можно с помощью полностью автоматических линий напыления, которые могут точно проконтролировать толщину слоя. Они помогут сделать так, что отходов краски практически не будет. 

 

И еще один важный пункт – подготовка. При окрашивании плохо очищенного изделия, расход краски будет больше. Вручную идеально очистить поверхность не получится. Поэтому лучше, чтобы автоматические линии окраски были оснащены и ваннами для предварительной подготовки. 

 

Потому если надо оптимизировать все производственные процессы, лучше всего покупать профессиональное оборудование.

 

Но если красить порошком надо немного и нечасто, то возможно, стоит смириться с расходом, который имеется, поскольку оборудование для порошкового окрашивания стоит довольно дорого.

[:]

The product is cleaned of excess fat, debris, dust and oil, and only then they proceed to the stage of applying the material to the part.

The main advantage, compared to other paints, is practically waste-free use, because if there are powder particles that have not settled on the product, they can be reused.

After applying the powder, the part is transferred to a special oven for baking, where the polymerization process will take place.

As the temperature rises, a solid film forms. It extends the life of the painted part.

There are 3 main stages:

• Melting powder paint;
• The emergence of a monolithic layer;
• Coverage creation.

Powder paint can be used to paint not only metal products, but also for example: glass, ceramics.

Due to its versatility, it is used in various industries:

• transport and S / G;
• for painting a playground, pipes, and even doors;
• electrical engineering, transformers, lighting equipment, boilers for heating, etc.

What are the main advantages of powder paint:

• Increases corrosion resistance;
• The surface is more resistant to external influences;
• Aesthetic look;
• Fast painting process;
• Eco-friendly product;
• The product becomes electrically insulating;
• Democratic and affordable price.
• A wide variety of colors, in addition to the already existing RAL catalog.

What are the negative sides:

• For each color – a new container, if you want a pure color, then – you cannot mix;
• It is very difficult to apply a thin layer;
• Dyeing large items requires very expensive equipment and a lot of space.

Also, powder paint is used when painting discs for cars, because it adds life to them, and sometimes resurrects them.

[:ua]

Уже не раз зазначалося, що порошкова фарба – це одна з кращих альтернатив, а іноді і заміна рідким фарбам. Незважаючи на те, що порошковою фарбою фарбують ще з 50-х років, вона актуальна й сьогодні.

Хоч і з’являються різні нові технології нанесення порошку, суть залишається вся та ж.

Виріб очищають від зайвого жиру, сміття, пилу й масла, і лише тоді переходять до етапу нанесення матеріалу на деталь.

Головна перевага, порівняно з іншими фарбами – практично безвідходне використання, адже якщо є частинки порошку, які не осіли на виробі, їх можна використовувати повторно.

Після нанесення порошку, деталь переносять в спеціальну піч для запікання, де і буде проходити процес полімеризації.

При підвищенні температури виникає тверда плівка.

Існує 3 основних етапи:

• Плавлення порошкової фарби;
• Виникнення монолітного шару;
• Створення покриття.

Порошковою фарбою можна фарбувати не тільки металеві вироби, а й наприклад: скло, кераміку.

Через її багатофункціональності, її застосовують в різних галузях виробництва:

• транспорт,  С/Г;
• для фарбування дитячих майданчиків, труб, і навіть дверей;
• електротехніки, трансформаторів, світлотехніки, котлів для опалення і тд.

Які ж головні переваги порошкової фарби:

• Підвищує стійкість до корозії;
• Поверхня більш стійка до зовнішніх впливів;
• Естетичний вигляд;
• Швидкий процес фарбування;
• Екологічний продукт;
• Виріб стає електроізоляційним;
• Демократична та доступна ціна.
• Велике розмаїття кольорів, крім вже існуючого каталогу RAL.

Які негативні сторони:

• Під кожен колір – новий контейнер, якщо хочете чистий колір, то – не можна змішувати;
• Для фарбування великогабаритних виробів, потрібно дороге обладнання і багато простору.

[:][:ru]

Уже не раз оговаривалось, что порошковая краска — это одна из лучших альтернатив, а иногда и замена жидким краскам. Несмотря на то, что порошковой краской окрашивают еще с 50-х годов, она актуально и сегодня. 

Хоть и появляются разные и новые технологии нанесения порошка, суть остается вся та же. 

Изделие очищают от лишнего жира, мусора, пыли и масла, и только тогда переходят к этапу нанесения материала на деталь. 

Главное преимущество, по сравнению с другими красками — практически безотходное использование, ведь если есть частички порошка, которые не осели на изделии, их можно использовать повторно.  

После нанесения порошка, деталь переносят в специальную печь для запекания, где и будет проходить процесс полимеризации. 

При повышении температуры возникает твердая пленка. Она продлевает жизнь окрашенной детали. 

Существует 3 основных этапа: 

1. Плавление порошковой краски;
2. Возникновение монолитного слоя;
3. Создание покрытия. 

Порошковой краской можно окрасить не только металлические изделия, а и например: стекло, керамику.

Из-за ее многофункциональности, ее применяют в различных отраслях производства:  

• транспорт и С/Г;
• для окраски детской площадки, труб, и даже дверей;
• электротехники, трансформаторов, светотехники, котлов для отопления и тд. 

Какие же главные преимущества порошковой краски: 

1. Повышает стойкость к коррозии;
2. Поверхность более устойчива к внешним воздействиям; 
3. Эстетический вид;
4. Быстрый процесс окраски; 
5. Экологичный продукт; 
6. Изделие становится электроизоляционным;
7. Демократичная и доступная цена. 
8. Большое разнообразие цветов, помимо уже существующего каталога RAL.

Какие негативные стороны: 

1. Под каждый цвет — новый контейнер, если хотите чистый цвет, то — нельзя смешивать; 
2. Очень сложно нанести тонкий слой; 
3. Для окрашивания крупногабаритных изделий, нужно очень дорогое оборудование и много пространства. 

Также, порошковая краску используют при покраске дисков для машин, ведь она подливает им жизнь, а иногда и воскрешает их.

[:en]

It has been stated more than once that powder paint is one of the best alternatives, and sometimes a replacement for liquid paints. Despite the fact that powder paint has been painted since the 50s, it is still relevant today.

Although there are different and new technologies for applying powder, the essence remains the same.

The product is cleaned of excess fat, debris, dust and oil, and only then they proceed to the stage of applying the material to the part.

The main advantage, compared to other paints, is practically waste-free use, because if there are powder particles that have not settled on the product, they can be reused.

After applying the powder, the part is transferred to a special oven for baking, where the polymerization process will take place.

As the temperature rises, a solid film forms. It extends the life of the painted part.

There are 3 main stages:

• Melting powder paint;
• The emergence of a monolithic layer;
• Coverage creation.

Powder paint can be used to paint not only metal products, but also for example: glass, ceramics.

Due to its versatility, it is used in various industries:

• transport and S / G;
• for painting a playground, pipes, and even doors;
• electrical engineering, transformers, lighting equipment, boilers for heating, etc.

What are the main advantages of powder paint:

• Increases corrosion resistance;
• The surface is more resistant to external influences;
• Aesthetic look;
• Fast painting process;
• Eco-friendly product;
• The product becomes electrically insulating;
• Democratic and affordable price.
• A wide variety of colors, in addition to the already existing RAL catalog.

What are the negative sides:

• For each color – a new container, if you want a pure color, then – you cannot mix;
• It is very difficult to apply a thin layer;
• Dyeing large items requires very expensive equipment and a lot of space.

Also, powder paint is used when painting discs for cars, because it adds life to them, and sometimes resurrects them.

[:ua]

Уже не раз зазначалося, що порошкова фарба – це одна з кращих альтернатив, а іноді і заміна рідким фарбам. Незважаючи на те, що порошковою фарбою фарбують ще з 50-х років, вона актуальна й сьогодні.

Хоч і з’являються різні нові технології нанесення порошку, суть залишається вся та ж.

Виріб очищають від зайвого жиру, сміття, пилу й масла, і лише тоді переходять до етапу нанесення матеріалу на деталь.

Головна перевага, порівняно з іншими фарбами – практично безвідходне використання, адже якщо є частинки порошку, які не осіли на виробі, їх можна використовувати повторно.

Після нанесення порошку, деталь переносять в спеціальну піч для запікання, де і буде проходити процес полімеризації.

При підвищенні температури виникає тверда плівка.

Існує 3 основних етапи:

• Плавлення порошкової фарби;
• Виникнення монолітного шару;
• Створення покриття.

Порошковою фарбою можна фарбувати не тільки металеві вироби, а й наприклад: скло, кераміку.

Через її багатофункціональності, її застосовують в різних галузях виробництва:

• транспорт,  С/Г;
• для фарбування дитячих майданчиків, труб, і навіть дверей;
• електротехніки, трансформаторів, світлотехніки, котлів для опалення і тд.

Які ж головні переваги порошкової фарби:

• Підвищує стійкість до корозії;
• Поверхня більш стійка до зовнішніх впливів;
• Естетичний вигляд;
• Швидкий процес фарбування;
• Екологічний продукт;
• Виріб стає електроізоляційним;
• Демократична та доступна ціна.
• Велике розмаїття кольорів, крім вже існуючого каталогу RAL.

Які негативні сторони:

• Під кожен колір – новий контейнер, якщо хочете чистий колір, то – не можна змішувати;
• Для фарбування великогабаритних виробів, потрібно дороге обладнання і багато простору.

[:]

Теплова енергія генерується в різних типах печі, і використовується в порошковому фарбуванню для самих різних завдань. Теплова енергія використовується для попереднього прогріву перед фарбуванням литих заготовок з пористиого матеріалу, щоб позбавити їх від різних газів, які могли залишитися на поверхні деталей.

Також, вона необхідна перед розігрівом деталі перед фарбуванням по методу псевдозрідженого шару, або для додаткового нагріву вже пофарбованої деталі. Це потрібно для того, щоб поліпшити релаксацію полімерного покриття.

Крім того, теплова енергія використовується для сушки деталей, після їх промивання і полоскання в ході виконання процесу підготовки поверхні для фарбування.

Попередній прогрів деталей

Використовується для сушки деталей, які пройшли через цикл очищення та попередньої підготовки поверхні. Зазвичай використовують прості за конструкцією печі, через запобігти перегріванню (50-90 С) при обмеженій вентиляції всередині, в силу того, що відсутня необхідність видалення значної кількості парів.

Чим вище буде температура деталі, тим більш товстий шар порошкового покриття утворюється на її поверхні, перш ніж температура деталі знизиться до значень, що знаходяться нижче точки плавлення базового полімеру порошку.

Додатковий розігрів деталей

Заключні операції, пов’язані з полімеризацією порошкового покриття – один з найскладніших процесів.

Печі, які використовують для цих цілей, призначені для виробництва теплової енергії, необхідна для розплавлення порошку, нанесеного на поверхню деталей при нормальній температурі навколишнього середовища. Оскільки в цьому випадку мова йде про сувору сталість температурного режиму по всьому внутрішньому об’єму, то печі повинні бути забезпечені системами фільтрації повітря. 

Важливо! Якщо ви хочете досягти стабільної якості та однорідного полімерного покриття, то потрібно дотримуватися стабільної роботи термічного обладнання.

Додаткова інформація про нагрівання

При виборі печі, потрібно брати до уваги всі її змінні параметри, серед яких найбільш важливими є наступні:

• пічне обладнання: тип, форма печі, габарити, система підігріву, робоча температура, тепловіддача, вентиляція, безпека в роботі;
• транспортний конвеєр: тип, швидкість подачі, робоче навантаження, форма підвісок, і система кріплення на них деталей, продуктивність;
• деталі: є визначальним фактором, що впливають на адгезію полімерної плівки, сталість кольору і блиску поверхні покриття;
• порошкова фарба: тип, товщина покриття, колір, блиск, параметри полімеризації, особливі умови.

Дотримання норм безпеки

При монтажі печі в виробничому приміщенні, необхідно переконатися, що вона повністю відповідає нормам безпеки.

Перше на що варто звернути увагу – робота витяжок, вентилятора, а також справні сенсори, які будуть відразу сигналізувати про будь-яких аномаліях в притоках свіжого повітря.

Печі з інфрачервоним підігрівом

Інфрачервоний підігрів відбувається за допомогою ІК ламп. Така піч широко застосовується в безперервному циклі забарвлення.

Наприклад, в разі забарвлення корпусів масляних фільтрів, панелей, смугового або ревного металопрокату.

Часто такий тип підігріву використовують разом зі звичайною пальникової системою, для того, щоб: зменшити потребу у виробничій площі, прискорити продуктивний цикл, або компенсувати недостатній прогрів на вже встановленому обладнання.

Зазвичай ІК-елементи встановлюють на вході печі, щоб прискорити оплавлення нанесеного порошкового покриття. Це допомагає уникнути часткового здування, яке могло б привести до забруднення внутрішнього простору в печі, або виробничого цеху.

[:]

Additional information on heating

When choosing a furnace, all its variable parameters must be taken into account, among which the most important are the following:

• furnace equipment: furnace type, shape, dimensions, heating system, operating temperature, heat transfer, ventilation, safety at work;
• transport chain conveyor: type, feed rate, work load, shape of the hangers, and the system for attaching the painted parts to them, productivity;
• parts to be painted: are a determining factor affecting the adhesion of the polymer film, the consistency of color and gloss of the coating surface;
• powder paint: type, coating thickness, color, gloss, polymerization parameters, special conditions.

Compliance with safety standards

When installing the oven in a production area, make sure that it fully complies with safety standards.

The first thing worth paying attention to is the operation of the hoods, the fan, as well as serviceable sensors, which will immediately signal any anomalies in the inflow of fresh air.

Infrared ovens

Infrared heating takes place using IR lamps. This oven is widely used in a continuous painting cycle.

For example, in the case of painting oil filter housings, panels, strip or steel products.

Often this type of heating is used in conjunction with a conventional burner system in order to: reduce the need for production space, speed up the production cycle, or compensate for insufficient heating on existing equipment.

Typically, IR elements are installed at the entrance of the oven to accelerate the reflow of the applied powder coating. This helps to avoid partial deflation, which could lead to contamination of the interior of the furnace or production hall.

[:ua]

Теплова енергія генерується в різних типах печі, і використовується в порошковому фарбуванню для самих різних завдань. Теплова енергія використовується для попереднього прогріву перед фарбуванням литих заготовок з пористиого матеріалу, щоб позбавити їх від різних газів, які могли залишитися на поверхні деталей.

Також, вона необхідна перед розігрівом деталі перед фарбуванням по методу псевдозрідженого шару, або для додаткового нагріву вже пофарбованої деталі. Це потрібно для того, щоб поліпшити релаксацію полімерного покриття.

Крім того, теплова енергія використовується для сушки деталей, після їх промивання і полоскання в ході виконання процесу підготовки поверхні для фарбування.

Попередній прогрів деталей

Використовується для сушки деталей, які пройшли через цикл очищення та попередньої підготовки поверхні. Зазвичай використовують прості за конструкцією печі, через запобігти перегріванню (50-90 С) при обмеженій вентиляції всередині, в силу того, що відсутня необхідність видалення значної кількості парів.

Чим вище буде температура деталі, тим більш товстий шар порошкового покриття утворюється на її поверхні, перш ніж температура деталі знизиться до значень, що знаходяться нижче точки плавлення базового полімеру порошку.

Додатковий розігрів деталей

Заключні операції, пов’язані з полімеризацією порошкового покриття – один з найскладніших процесів.

Печі, які використовують для цих цілей, призначені для виробництва теплової енергії, необхідна для розплавлення порошку, нанесеного на поверхню деталей при нормальній температурі навколишнього середовища. Оскільки в цьому випадку мова йде про сувору сталість температурного режиму по всьому внутрішньому об’єму, то печі повинні бути забезпечені системами фільтрації повітря. 

Важливо! Якщо ви хочете досягти стабільної якості та однорідного полімерного покриття, то потрібно дотримуватися стабільної роботи термічного обладнання.

Додаткова інформація про нагрівання

При виборі печі, потрібно брати до уваги всі її змінні параметри, серед яких найбільш важливими є наступні:

• пічне обладнання: тип, форма печі, габарити, система підігріву, робоча температура, тепловіддача, вентиляція, безпека в роботі;
• транспортний конвеєр: тип, швидкість подачі, робоче навантаження, форма підвісок, і система кріплення на них деталей, продуктивність;
• деталі: є визначальним фактором, що впливають на адгезію полімерної плівки, сталість кольору і блиску поверхні покриття;
• порошкова фарба: тип, товщина покриття, колір, блиск, параметри полімеризації, особливі умови.

Дотримання норм безпеки

При монтажі печі в виробничому приміщенні, необхідно переконатися, що вона повністю відповідає нормам безпеки.

Перше на що варто звернути увагу – робота витяжок, вентилятора, а також справні сенсори, які будуть відразу сигналізувати про будь-яких аномаліях в притоках свіжого повітря.

Печі з інфрачервоним підігрівом

Інфрачервоний підігрів відбувається за допомогою ІК ламп. Така піч широко застосовується в безперервному циклі забарвлення.

Наприклад, в разі забарвлення корпусів масляних фільтрів, панелей, смугового або ревного металопрокату.

Часто такий тип підігріву використовують разом зі звичайною пальникової системою, для того, щоб: зменшити потребу у виробничій площі, прискорити продуктивний цикл, або компенсувати недостатній прогрів на вже встановленому обладнання.

Зазвичай ІК-елементи встановлюють на вході печі, щоб прискорити оплавлення нанесеного порошкового покриття. Це допомагає уникнути часткового здування, яке могло б привести до забруднення внутрішнього простору в печі, або виробничого цеху.

[:][:en]

Heat energy is generated in different types of ovens and is used in powder coating for a wide variety of applications. Thermal energy is used to preheat porous castings before painting in order to rid them of various gases that may remain on the surface of the parts.

Also, it is necessary before heating the part before painting, before painting using the fluidized bed method, or for additional heating of an already painted part. This is necessary in order to improve the relaxation of the polymer coating.

In addition, the heat energy is used to dry the parts after they have been washed and rinsed during the surface preparation process for painting.

Preheating painted parts

When necessary, it is used to dry parts that have gone through a cleaning and surface preparation cycle. Usually, furnaces of simple design are used, due to the low operating temperature (50-90 C) with limited ventilation inside, due to the fact that there is no need to remove a significant amount of vapors.

The higher the temperature of the part, the thicker the powder layer will form on its surface, before the temperature of the part drops below the melting point of the base polymer of the powder.

Additional heating of the painted parts

The final operations associated with the polymerization of a powder coating are one of the most difficult processes.

The furnaces used for these purposes are intended for the production of thermal energy, it is necessary for melting the powder applied to the surface of the parts at normal ambient temperatures, spreading the resulting gel and its subsequent hardening. Since in this case we are talking about the strict constancy of the temperature regime throughout the entire internal volume, then the furnaces must be equipped with air filtration systems. It is also important to observe the speed of the temperature regime in the oven. After all, this indicator affects the thermal expansion of the polymer oven.

Important! If you want to achieve stable quality and uniform polymer coating, then you need to observe the stable operation of thermal equipment.

Additional information on heating

When choosing a furnace, all its variable parameters must be taken into account, among which the most important are the following:

• furnace equipment: furnace type, shape, dimensions, heating system, operating temperature, heat transfer, ventilation, safety at work;
• transport chain conveyor: type, feed rate, work load, shape of the hangers, and the system for attaching the painted parts to them, productivity;
• parts to be painted: are a determining factor affecting the adhesion of the polymer film, the consistency of color and gloss of the coating surface;
• powder paint: type, coating thickness, color, gloss, polymerization parameters, special conditions.

Compliance with safety standards

When installing the oven in a production area, make sure that it fully complies with safety standards.

The first thing worth paying attention to is the operation of the hoods, the fan, as well as serviceable sensors, which will immediately signal any anomalies in the inflow of fresh air.

Infrared ovens

Infrared heating takes place using IR lamps. This oven is widely used in a continuous painting cycle.

For example, in the case of painting oil filter housings, panels, strip or steel products.

Often this type of heating is used in conjunction with a conventional burner system in order to: reduce the need for production space, speed up the production cycle, or compensate for insufficient heating on existing equipment.

Typically, IR elements are installed at the entrance of the oven to accelerate the reflow of the applied powder coating. This helps to avoid partial deflation, which could lead to contamination of the interior of the furnace or production hall.

[:ua]

Теплова енергія генерується в різних типах печі, і використовується в порошковому фарбуванню для самих різних завдань. Теплова енергія використовується для попереднього прогріву перед фарбуванням литих заготовок з пористиого матеріалу, щоб позбавити їх від різних газів, які могли залишитися на поверхні деталей.

Також, вона необхідна перед розігрівом деталі перед фарбуванням по методу псевдозрідженого шару, або для додаткового нагріву вже пофарбованої деталі. Це потрібно для того, щоб поліпшити релаксацію полімерного покриття.

Крім того, теплова енергія використовується для сушки деталей, після їх промивання і полоскання в ході виконання процесу підготовки поверхні для фарбування.

Попередній прогрів деталей

Використовується для сушки деталей, які пройшли через цикл очищення та попередньої підготовки поверхні. Зазвичай використовують прості за конструкцією печі, через запобігти перегріванню (50-90 С) при обмеженій вентиляції всередині, в силу того, що відсутня необхідність видалення значної кількості парів.

Чим вище буде температура деталі, тим більш товстий шар порошкового покриття утворюється на її поверхні, перш ніж температура деталі знизиться до значень, що знаходяться нижче точки плавлення базового полімеру порошку.

Додатковий розігрів деталей

Заключні операції, пов’язані з полімеризацією порошкового покриття – один з найскладніших процесів.

Печі, які використовують для цих цілей, призначені для виробництва теплової енергії, необхідна для розплавлення порошку, нанесеного на поверхню деталей при нормальній температурі навколишнього середовища. Оскільки в цьому випадку мова йде про сувору сталість температурного режиму по всьому внутрішньому об’єму, то печі повинні бути забезпечені системами фільтрації повітря. 

Важливо! Якщо ви хочете досягти стабільної якості та однорідного полімерного покриття, то потрібно дотримуватися стабільної роботи термічного обладнання.

Додаткова інформація про нагрівання

При виборі печі, потрібно брати до уваги всі її змінні параметри, серед яких найбільш важливими є наступні:

• пічне обладнання: тип, форма печі, габарити, система підігріву, робоча температура, тепловіддача, вентиляція, безпека в роботі;
• транспортний конвеєр: тип, швидкість подачі, робоче навантаження, форма підвісок, і система кріплення на них деталей, продуктивність;
• деталі: є визначальним фактором, що впливають на адгезію полімерної плівки, сталість кольору і блиску поверхні покриття;
• порошкова фарба: тип, товщина покриття, колір, блиск, параметри полімеризації, особливі умови.

Дотримання норм безпеки

При монтажі печі в виробничому приміщенні, необхідно переконатися, що вона повністю відповідає нормам безпеки.

Перше на що варто звернути увагу – робота витяжок, вентилятора, а також справні сенсори, які будуть відразу сигналізувати про будь-яких аномаліях в притоках свіжого повітря.

Печі з інфрачервоним підігрівом

Інфрачервоний підігрів відбувається за допомогою ІК ламп. Така піч широко застосовується в безперервному циклі забарвлення.

Наприклад, в разі забарвлення корпусів масляних фільтрів, панелей, смугового або ревного металопрокату.

Часто такий тип підігріву використовують разом зі звичайною пальникової системою, для того, щоб: зменшити потребу у виробничій площі, прискорити продуктивний цикл, або компенсувати недостатній прогрів на вже встановленому обладнання.

Зазвичай ІК-елементи встановлюють на вході печі, щоб прискорити оплавлення нанесеного порошкового покриття. Це допомагає уникнути часткового здування, яке могло б привести до забруднення внутрішнього простору в печі, або виробничого цеху.

[:][:ru]

Тепловая энергия генерируется в различных типах печи, и используется в порошковой покраске для самых разных задач. Тепловая энергия используется для предварительного прогрева перед покраской литых заготовок из пористых материалов, чтобы избавить их от различных газов, которые могли остаться на поверхности деталей. 

 

Также, она необходима перед разогревом детали до окраски, перед окраской по методу псевдоожиженного слоя, или для дополнительного нагрева уже окрашенной детали. Это нужно для того, чтобы улучшить релаксацию полимерного покрытия. 

 

Кроме того, тепловая энергия используется для сушки деталей, после их промывки и ополаскивания в ходе выполнения процесса подготовки поверхности для окраски. 

 

Предварительный прогрев окрашиваемых деталей 

 

Когда это необходимо, используется для сушки деталей, прошедших через цикл очистки и предварительной подготовки поверхности. Обычно используют простые по конструкции печи, из-за низкой рабочей температуры (50-90 С) при ограниченной вентиляции внутри, в силу того, что отсутствует необходимость удаления значительного количества паров. 

 

Чем выше будет температура детали, тем более толстый слой порошкового покрытия образуется на ее поверхности, прежде чем температура детали понизится до значений, находящихся ниже точки плавления базового полимера порошка. 

 

Дополнительный разогрев окрашиваемых деталей 

 

Заключительные операции, связанные с полимеризацией порошкового покрытия — один из самых сложных процессов. 

 

Печи, которые используют для этих целей, предназначены для производства тепловой энергии, она необходима для расплавления порошка, нанесенного на поверхность деталей при нормальной температуре окружающей среды, растекания образовавшегося геля и его последующего отвердения. Поскольку в этом случае речь идет о строгом постоянстве температурного режима по всему внутреннему объему, то так печи должны быть снабжены системами фильтрации воздуха. Также важно соблюдать скорость температурного режима в печи. Ведь этот показатель влияет на термическое расширение полимерной печи. 

 

Важно! Если вы хотите достичь стабильного качества и однородного полимерного покрытия, то нужно соблюдать стабильные работы термического оборудования.

 

Дополнительная информация о нагревах 

 

При выборе печи, нужно принимать в расчет все ее переменные параметры, среди которых наиболее важными являются следующие: 

 

• печное оборудование: тип, форма печи, габариты, система подогрева, рабочая температура, теплоотдача, вентиляция, безопасность в работе; 
• транспортный цепной конвейер: тип, скорость подачи, рабочая нагрузка, форма подвесок, и система крепления на них окрашиваемых деталей, производительность;
• окрашиваемые детали: являются определяющим фактором, влияющим на адгезию полимерной пленки, постоянство цвета и блеска поверхности покрытия; 
• порошковая краска: тип, толщина покрытия, цвет, блеск, параметры полимеризации, особые условия. 

 

Соблюдение норм безопасности 

 

При монтаже печи в производственном помещении, необходимо убедиться, что она полностью соответствует нормам безопасности. 

 

Первое на что стоит обратить внимание — работа вытяжек, вентилятора, а также исправные сенсоры, которые будут сразу сигнализировать о любых аномалиях в притоках свежего воздуха. 

 

Печи с инфракрасным подогревом 

 

Инфракрасный подогрев происходит с помощью ИК ламп. Такая печь широко применяется в непрерывном цикле окраски. 

 

Например, в случае окраски корпусов масляных фильтров, панелей, полосового или истового металлопроката. 

 

Часто такой тип подогрева используют вместе с обычной горелочной системой, для того, чтобы: уменьшить потребность в производственной площади, ускорить производительный цикл, или скомпенсировать недостаточный прогрев на уже установленном оборудование. 

 

Обычно ИК-элементы устанавливают на входе печи, чтобы ускорить оплавление нанесенного порошкового покрытия. Это помогает избежать частичного сдувания, которое могло бы привести к загрязнению внутреннего пространства в печи, или производственного цеха. 

[:en]

Heat energy is generated in different types of ovens and is used in powder coating for a wide variety of applications. Thermal energy is used to preheat porous castings before painting in order to rid them of various gases that may remain on the surface of the parts.

Also, it is necessary before heating the part before painting, before painting using the fluidized bed method, or for additional heating of an already painted part. This is necessary in order to improve the relaxation of the polymer coating.

In addition, the heat energy is used to dry the parts after they have been washed and rinsed during the surface preparation process for painting.

Preheating painted parts

When necessary, it is used to dry parts that have gone through a cleaning and surface preparation cycle. Usually, furnaces of simple design are used, due to the low operating temperature (50-90 C) with limited ventilation inside, due to the fact that there is no need to remove a significant amount of vapors.

The higher the temperature of the part, the thicker the powder layer will form on its surface, before the temperature of the part drops below the melting point of the base polymer of the powder.

Additional heating of the painted parts

The final operations associated with the polymerization of a powder coating are one of the most difficult processes.

The furnaces used for these purposes are intended for the production of thermal energy, it is necessary for melting the powder applied to the surface of the parts at normal ambient temperatures, spreading the resulting gel and its subsequent hardening. Since in this case we are talking about the strict constancy of the temperature regime throughout the entire internal volume, then the furnaces must be equipped with air filtration systems. It is also important to observe the speed of the temperature regime in the oven. After all, this indicator affects the thermal expansion of the polymer oven.

Important! If you want to achieve stable quality and uniform polymer coating, then you need to observe the stable operation of thermal equipment.

Additional information on heating

When choosing a furnace, all its variable parameters must be taken into account, among which the most important are the following:

• furnace equipment: furnace type, shape, dimensions, heating system, operating temperature, heat transfer, ventilation, safety at work;
• transport chain conveyor: type, feed rate, work load, shape of the hangers, and the system for attaching the painted parts to them, productivity;
• parts to be painted: are a determining factor affecting the adhesion of the polymer film, the consistency of color and gloss of the coating surface;
• powder paint: type, coating thickness, color, gloss, polymerization parameters, special conditions.

Compliance with safety standards

When installing the oven in a production area, make sure that it fully complies with safety standards.

The first thing worth paying attention to is the operation of the hoods, the fan, as well as serviceable sensors, which will immediately signal any anomalies in the inflow of fresh air.

Infrared ovens

Infrared heating takes place using IR lamps. This oven is widely used in a continuous painting cycle.

For example, in the case of painting oil filter housings, panels, strip or steel products.

Often this type of heating is used in conjunction with a conventional burner system in order to: reduce the need for production space, speed up the production cycle, or compensate for insufficient heating on existing equipment.

Typically, IR elements are installed at the entrance of the oven to accelerate the reflow of the applied powder coating. This helps to avoid partial deflation, which could lead to contamination of the interior of the furnace or production hall.

[:ua]

Теплова енергія генерується в різних типах печі, і використовується в порошковому фарбуванню для самих різних завдань. Теплова енергія використовується для попереднього прогріву перед фарбуванням литих заготовок з пористиого матеріалу, щоб позбавити їх від різних газів, які могли залишитися на поверхні деталей.

Також, вона необхідна перед розігрівом деталі перед фарбуванням по методу псевдозрідженого шару, або для додаткового нагріву вже пофарбованої деталі. Це потрібно для того, щоб поліпшити релаксацію полімерного покриття.

Крім того, теплова енергія використовується для сушки деталей, після їх промивання і полоскання в ході виконання процесу підготовки поверхні для фарбування.

Попередній прогрів деталей

Використовується для сушки деталей, які пройшли через цикл очищення та попередньої підготовки поверхні. Зазвичай використовують прості за конструкцією печі, через запобігти перегріванню (50-90 С) при обмеженій вентиляції всередині, в силу того, що відсутня необхідність видалення значної кількості парів.

Чим вище буде температура деталі, тим більш товстий шар порошкового покриття утворюється на її поверхні, перш ніж температура деталі знизиться до значень, що знаходяться нижче точки плавлення базового полімеру порошку.

Додатковий розігрів деталей

Заключні операції, пов’язані з полімеризацією порошкового покриття – один з найскладніших процесів.

Печі, які використовують для цих цілей, призначені для виробництва теплової енергії, необхідна для розплавлення порошку, нанесеного на поверхню деталей при нормальній температурі навколишнього середовища. Оскільки в цьому випадку мова йде про сувору сталість температурного режиму по всьому внутрішньому об’єму, то печі повинні бути забезпечені системами фільтрації повітря. 

Важливо! Якщо ви хочете досягти стабільної якості та однорідного полімерного покриття, то потрібно дотримуватися стабільної роботи термічного обладнання.

Додаткова інформація про нагрівання

При виборі печі, потрібно брати до уваги всі її змінні параметри, серед яких найбільш важливими є наступні:

• пічне обладнання: тип, форма печі, габарити, система підігріву, робоча температура, тепловіддача, вентиляція, безпека в роботі;
• транспортний конвеєр: тип, швидкість подачі, робоче навантаження, форма підвісок, і система кріплення на них деталей, продуктивність;
• деталі: є визначальним фактором, що впливають на адгезію полімерної плівки, сталість кольору і блиску поверхні покриття;
• порошкова фарба: тип, товщина покриття, колір, блиск, параметри полімеризації, особливі умови.

Дотримання норм безпеки

При монтажі печі в виробничому приміщенні, необхідно переконатися, що вона повністю відповідає нормам безпеки.

Перше на що варто звернути увагу – робота витяжок, вентилятора, а також справні сенсори, які будуть відразу сигналізувати про будь-яких аномаліях в притоках свіжого повітря.

Печі з інфрачервоним підігрівом

Інфрачервоний підігрів відбувається за допомогою ІК ламп. Така піч широко застосовується в безперервному циклі забарвлення.

Наприклад, в разі забарвлення корпусів масляних фільтрів, панелей, смугового або ревного металопрокату.

Часто такий тип підігріву використовують разом зі звичайною пальникової системою, для того, щоб: зменшити потребу у виробничій площі, прискорити продуктивний цикл, або компенсувати недостатній прогрів на вже встановленому обладнання.

Зазвичай ІК-елементи встановлюють на вході печі, щоб прискорити оплавлення нанесеного порошкового покриття. Це допомагає уникнути часткового здування, яке могло б привести до забруднення внутрішнього простору в печі, або виробничого цеху.

[:]

КОНТРОЛЬНИЙ РЕЛЬС

Рейка з оглядовим вікном використовують для монтажу і технічного обслуговування ланцюга.

ПРЯМИЙ РЕЛЬС

Пряма рейка в стандартному варіанті довжиною 2 метри, але також може проводитися й іншої довжини (на вимогу клієнта). Проміжок стандартного фланця 500 мм.

ГВИНТ НАТЯГНЕННЯ

Гвинт натягу використовується для настройки натягу по всій довжині карданної ланцюга, яка з часом розтягується, і забезпечення руху паралельно шинам.

Відповідно до довжиною і типом конвеєра, застосовуються каретно-гвинтові механізми натягу; а також станції натягу з двох конструкцій, що працюють в залежності один від одного. Рух здійснюється за допомогою роликів, які перебувають в кутах конструкції станції натягу.

 

БЛОК ПРИВОДУ

Блок приводу призначений для приведення в рух конвеєрної ланцюга за допомогою скоб-штовхачів гусеничного ланцюга, змонтований на рівній рейці.

 

 

БЛОК СМАЗКИ

Підшипники ланцюга відкриті, що дозволяє виробляти змазування без будь-яких ускладнень (їх необхідно періодично змащувати). Для цього на конвеєрі передбачена спеціальна система автоматичного змащення, лубрикатор.

 

 

РЕГУЛЬОВАНИЙ МОНТАЖНИЙ АПАРАТ

Монтажний апарат – сполучна деталь, що забезпечує легкість в процесі монтажу. Легко монтується за допомогою шпильок, здатний регулюватися вниз-вгору, вправо-вліво, при необхідності, дуже легко демонтується. Використання цієї деталі забезпечує акуратну установку системи.

Автоматичний конвеєр

Для великих виробничих цехів рекомендується установка автоматичного конвеєра – це економить час, кошти і мінімізує людський фактор.

Даний тип транспортної системи безперервно транспортує вантаж (продукцію) від одного виробничого процесу до іншого по замкнутому колу траси.

Швидкість встановлюється в межах 0,5 – 8 метрів в хвилину при навантаженні на 1 точку завішування від 5 кг до 75 кг.

Переваги підвісних конвеєрів перед іншими видами:

• займають менше місця в порівнянні, наприклад, з стрічковими конвеєрами, тим самим звільняючи більше місця для технологічних процесів;
• висока продуктивність, регулювання швидкості;
• легкість монтажу / демонтажу.

Все це робить таку транспортну систему зручною для використання на будь-якому виробництві.

Ми виготовляємо різні конвеєра та комплектуючі до них. Транспортна система допоможе вам автоматизувати багато виробничі та складських процесів. Завдяки цьому ви легко зробите лінію більш ефективною.

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:]

 

 

ШИНА

Шини – несучі елементи, які виробляються в стандартному варіанті або з урахуванням особливих умов замовника.

ГОРИЗОНТАЛЬНИЙ ПОВОРОТ / ВЕРТИКАЛЬНИЙ ПОВОРОТ

Горизонтальний / вертикальний поворот – елемент, що забезпечує зміну напрямку ланцюга по горизонталі / вертикалі. Проводиться для кутів з різним значенням.

 

 

КОНТРОЛЬНИЙ РЕЛЬС

Рейка з оглядовим вікном використовують для монтажу і технічного обслуговування ланцюга.

ПРЯМИЙ РЕЛЬС

Пряма рейка в стандартному варіанті довжиною 2 метри, але також може проводитися й іншої довжини (на вимогу клієнта). Проміжок стандартного фланця 500 мм.

ГВИНТ НАТЯГНЕННЯ

Гвинт натягу використовується для настройки натягу по всій довжині карданної ланцюга, яка з часом розтягується, і забезпечення руху паралельно шинам.

Відповідно до довжиною і типом конвеєра, застосовуються каретно-гвинтові механізми натягу; а також станції натягу з двох конструкцій, що працюють в залежності один від одного. Рух здійснюється за допомогою роликів, які перебувають в кутах конструкції станції натягу.

 

БЛОК ПРИВОДУ

Блок приводу призначений для приведення в рух конвеєрної ланцюга за допомогою скоб-штовхачів гусеничного ланцюга, змонтований на рівній рейці.

 

 

БЛОК СМАЗКИ

Підшипники ланцюга відкриті, що дозволяє виробляти змазування без будь-яких ускладнень (їх необхідно періодично змащувати). Для цього на конвеєрі передбачена спеціальна система автоматичного змащення, лубрикатор.

 

 

РЕГУЛЬОВАНИЙ МОНТАЖНИЙ АПАРАТ

Монтажний апарат – сполучна деталь, що забезпечує легкість в процесі монтажу. Легко монтується за допомогою шпильок, здатний регулюватися вниз-вгору, вправо-вліво, при необхідності, дуже легко демонтується. Використання цієї деталі забезпечує акуратну установку системи.

Автоматичний конвеєр

Для великих виробничих цехів рекомендується установка автоматичного конвеєра – це економить час, кошти і мінімізує людський фактор.

Даний тип транспортної системи безперервно транспортує вантаж (продукцію) від одного виробничого процесу до іншого по замкнутому колу траси.

Швидкість встановлюється в межах 0,5 – 8 метрів в хвилину при навантаженні на 1 точку завішування від 5 кг до 75 кг.

Переваги підвісних конвеєрів перед іншими видами:

• займають менше місця в порівнянні, наприклад, з стрічковими конвеєрами, тим самим звільняючи більше місця для технологічних процесів;
• висока продуктивність, регулювання швидкості;
• легкість монтажу / демонтажу.

Все це робить таку транспортну систему зручною для використання на будь-якому виробництві.

Ми виготовляємо різні конвеєра та комплектуючі до них. Транспортна система допоможе вам автоматизувати багато виробничі та складських процесів. Завдяки цьому ви легко зробите лінію більш ефективною.

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:]

 

Складові конвеєра:

 

 

ШИНА

Шини – несучі елементи, які виробляються в стандартному варіанті або з урахуванням особливих умов замовника.

ГОРИЗОНТАЛЬНИЙ ПОВОРОТ / ВЕРТИКАЛЬНИЙ ПОВОРОТ

Горизонтальний / вертикальний поворот – елемент, що забезпечує зміну напрямку ланцюга по горизонталі / вертикалі. Проводиться для кутів з різним значенням.

 

 

КОНТРОЛЬНИЙ РЕЛЬС

Рейка з оглядовим вікном використовують для монтажу і технічного обслуговування ланцюга.

ПРЯМИЙ РЕЛЬС

Пряма рейка в стандартному варіанті довжиною 2 метри, але також може проводитися й іншої довжини (на вимогу клієнта). Проміжок стандартного фланця 500 мм.

ГВИНТ НАТЯГНЕННЯ

Гвинт натягу використовується для настройки натягу по всій довжині карданної ланцюга, яка з часом розтягується, і забезпечення руху паралельно шинам.

Відповідно до довжиною і типом конвеєра, застосовуються каретно-гвинтові механізми натягу; а також станції натягу з двох конструкцій, що працюють в залежності один від одного. Рух здійснюється за допомогою роликів, які перебувають в кутах конструкції станції натягу.

 

БЛОК ПРИВОДУ

Блок приводу призначений для приведення в рух конвеєрної ланцюга за допомогою скоб-штовхачів гусеничного ланцюга, змонтований на рівній рейці.

 

 

БЛОК СМАЗКИ

Підшипники ланцюга відкриті, що дозволяє виробляти змазування без будь-яких ускладнень (їх необхідно періодично змащувати). Для цього на конвеєрі передбачена спеціальна система автоматичного змащення, лубрикатор.

 

 

РЕГУЛЬОВАНИЙ МОНТАЖНИЙ АПАРАТ

Монтажний апарат – сполучна деталь, що забезпечує легкість в процесі монтажу. Легко монтується за допомогою шпильок, здатний регулюватися вниз-вгору, вправо-вліво, при необхідності, дуже легко демонтується. Використання цієї деталі забезпечує акуратну установку системи.

Автоматичний конвеєр

Для великих виробничих цехів рекомендується установка автоматичного конвеєра – це економить час, кошти і мінімізує людський фактор.

Даний тип транспортної системи безперервно транспортує вантаж (продукцію) від одного виробничого процесу до іншого по замкнутому колу траси.

Швидкість встановлюється в межах 0,5 – 8 метрів в хвилину при навантаженні на 1 точку завішування від 5 кг до 75 кг.

Переваги підвісних конвеєрів перед іншими видами:

• займають менше місця в порівнянні, наприклад, з стрічковими конвеєрами, тим самим звільняючи більше місця для технологічних процесів;
• висока продуктивність, регулювання швидкості;
• легкість монтажу / демонтажу.

Все це робить таку транспортну систему зручною для використання на будь-якому виробництві.

Ми виготовляємо різні конвеєра та комплектуючі до них. Транспортна система допоможе вам автоматизувати багато виробничі та складських процесів. Завдяки цьому ви легко зробите лінію більш ефективною.

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:]

 

• порошкове фарбування;
• гірська промисловість;
• деревообробні підприємства;
• машинобудування;
• металургія та енергетика;
• приладобудування;
• скляна промисловість;
• харчова промисловість;
• будівництво. 

 

 

Складові конвеєра:

 

 

ШИНА

Шини – несучі елементи, які виробляються в стандартному варіанті або з урахуванням особливих умов замовника.

ГОРИЗОНТАЛЬНИЙ ПОВОРОТ / ВЕРТИКАЛЬНИЙ ПОВОРОТ

Горизонтальний / вертикальний поворот – елемент, що забезпечує зміну напрямку ланцюга по горизонталі / вертикалі. Проводиться для кутів з різним значенням.

 

 

КОНТРОЛЬНИЙ РЕЛЬС

Рейка з оглядовим вікном використовують для монтажу і технічного обслуговування ланцюга.

ПРЯМИЙ РЕЛЬС

Пряма рейка в стандартному варіанті довжиною 2 метри, але також може проводитися й іншої довжини (на вимогу клієнта). Проміжок стандартного фланця 500 мм.

ГВИНТ НАТЯГНЕННЯ

Гвинт натягу використовується для настройки натягу по всій довжині карданної ланцюга, яка з часом розтягується, і забезпечення руху паралельно шинам.

Відповідно до довжиною і типом конвеєра, застосовуються каретно-гвинтові механізми натягу; а також станції натягу з двох конструкцій, що працюють в залежності один від одного. Рух здійснюється за допомогою роликів, які перебувають в кутах конструкції станції натягу.

 

БЛОК ПРИВОДУ

Блок приводу призначений для приведення в рух конвеєрної ланцюга за допомогою скоб-штовхачів гусеничного ланцюга, змонтований на рівній рейці.

 

 

БЛОК СМАЗКИ

Підшипники ланцюга відкриті, що дозволяє виробляти змазування без будь-яких ускладнень (їх необхідно періодично змащувати). Для цього на конвеєрі передбачена спеціальна система автоматичного змащення, лубрикатор.

 

 

РЕГУЛЬОВАНИЙ МОНТАЖНИЙ АПАРАТ

Монтажний апарат – сполучна деталь, що забезпечує легкість в процесі монтажу. Легко монтується за допомогою шпильок, здатний регулюватися вниз-вгору, вправо-вліво, при необхідності, дуже легко демонтується. Використання цієї деталі забезпечує акуратну установку системи.

Автоматичний конвеєр

Для великих виробничих цехів рекомендується установка автоматичного конвеєра – це економить час, кошти і мінімізує людський фактор.

Даний тип транспортної системи безперервно транспортує вантаж (продукцію) від одного виробничого процесу до іншого по замкнутому колу траси.

Швидкість встановлюється в межах 0,5 – 8 метрів в хвилину при навантаженні на 1 точку завішування від 5 кг до 75 кг.

Переваги підвісних конвеєрів перед іншими видами:

• займають менше місця в порівнянні, наприклад, з стрічковими конвеєрами, тим самим звільняючи більше місця для технологічних процесів;
• висока продуктивність, регулювання швидкості;
• легкість монтажу / демонтажу.

Все це робить таку транспортну систему зручною для використання на будь-якому виробництві.

Ми виготовляємо різні конвеєра та комплектуючі до них. Транспортна система допоможе вам автоматизувати багато виробничі та складських процесів. Завдяки цьому ви легко зробите лінію більш ефективною.

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:]

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:ua]

Транспортні системи конвеєрного типу служать для переміщення виробів по техно-логічному циклу виробництва.

 

 

• порошкове фарбування;
• гірська промисловість;
• деревообробні підприємства;
• машинобудування;
• металургія та енергетика;
• приладобудування;
• скляна промисловість;
• харчова промисловість;
• будівництво. 

 

 

Складові конвеєра:

 

 

ШИНА

Шини – несучі елементи, які виробляються в стандартному варіанті або з урахуванням особливих умов замовника.

ГОРИЗОНТАЛЬНИЙ ПОВОРОТ / ВЕРТИКАЛЬНИЙ ПОВОРОТ

Горизонтальний / вертикальний поворот – елемент, що забезпечує зміну напрямку ланцюга по горизонталі / вертикалі. Проводиться для кутів з різним значенням.

 

 

КОНТРОЛЬНИЙ РЕЛЬС

Рейка з оглядовим вікном використовують для монтажу і технічного обслуговування ланцюга.

ПРЯМИЙ РЕЛЬС

Пряма рейка в стандартному варіанті довжиною 2 метри, але також може проводитися й іншої довжини (на вимогу клієнта). Проміжок стандартного фланця 500 мм.

ГВИНТ НАТЯГНЕННЯ

Гвинт натягу використовується для настройки натягу по всій довжині карданної ланцюга, яка з часом розтягується, і забезпечення руху паралельно шинам.

Відповідно до довжиною і типом конвеєра, застосовуються каретно-гвинтові механізми натягу; а також станції натягу з двох конструкцій, що працюють в залежності один від одного. Рух здійснюється за допомогою роликів, які перебувають в кутах конструкції станції натягу.

 

БЛОК ПРИВОДУ

Блок приводу призначений для приведення в рух конвеєрної ланцюга за допомогою скоб-штовхачів гусеничного ланцюга, змонтований на рівній рейці.

 

 

БЛОК СМАЗКИ

Підшипники ланцюга відкриті, що дозволяє виробляти змазування без будь-яких ускладнень (їх необхідно періодично змащувати). Для цього на конвеєрі передбачена спеціальна система автоматичного змащення, лубрикатор.

 

 

РЕГУЛЬОВАНИЙ МОНТАЖНИЙ АПАРАТ

Монтажний апарат – сполучна деталь, що забезпечує легкість в процесі монтажу. Легко монтується за допомогою шпильок, здатний регулюватися вниз-вгору, вправо-вліво, при необхідності, дуже легко демонтується. Використання цієї деталі забезпечує акуратну установку системи.

Автоматичний конвеєр

Для великих виробничих цехів рекомендується установка автоматичного конвеєра – це економить час, кошти і мінімізує людський фактор.

Даний тип транспортної системи безперервно транспортує вантаж (продукцію) від одного виробничого процесу до іншого по замкнутому колу траси.

Швидкість встановлюється в межах 0,5 – 8 метрів в хвилину при навантаженні на 1 точку завішування від 5 кг до 75 кг.

Переваги підвісних конвеєрів перед іншими видами:

• займають менше місця в порівнянні, наприклад, з стрічковими конвеєрами, тим самим звільняючи більше місця для технологічних процесів;
• висока продуктивність, регулювання швидкості;
• легкість монтажу / демонтажу.

Все це робить таку транспортну систему зручною для використання на будь-якому виробництві.

Ми виготовляємо різні конвеєра та комплектуючі до них. Транспортна система допоможе вам автоматизувати багато виробничі та складських процесів. Завдяки цьому ви легко зробите лінію більш ефективною.

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:]

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:ua]

Транспортні системи конвеєрного типу служать для переміщення виробів по техно-логічному циклу виробництва.

 

 

• порошкове фарбування;
• гірська промисловість;
• деревообробні підприємства;
• машинобудування;
• металургія та енергетика;
• приладобудування;
• скляна промисловість;
• харчова промисловість;
• будівництво. 

 

 

Складові конвеєра:

 

 

ШИНА

Шини – несучі елементи, які виробляються в стандартному варіанті або з урахуванням особливих умов замовника.

ГОРИЗОНТАЛЬНИЙ ПОВОРОТ / ВЕРТИКАЛЬНИЙ ПОВОРОТ

Горизонтальний / вертикальний поворот – елемент, що забезпечує зміну напрямку ланцюга по горизонталі / вертикалі. Проводиться для кутів з різним значенням.

 

 

КОНТРОЛЬНИЙ РЕЛЬС

Рейка з оглядовим вікном використовують для монтажу і технічного обслуговування ланцюга.

ПРЯМИЙ РЕЛЬС

Пряма рейка в стандартному варіанті довжиною 2 метри, але також може проводитися й іншої довжини (на вимогу клієнта). Проміжок стандартного фланця 500 мм.

ГВИНТ НАТЯГНЕННЯ

Гвинт натягу використовується для настройки натягу по всій довжині карданної ланцюга, яка з часом розтягується, і забезпечення руху паралельно шинам.

Відповідно до довжиною і типом конвеєра, застосовуються каретно-гвинтові механізми натягу; а також станції натягу з двох конструкцій, що працюють в залежності один від одного. Рух здійснюється за допомогою роликів, які перебувають в кутах конструкції станції натягу.

 

БЛОК ПРИВОДУ

Блок приводу призначений для приведення в рух конвеєрної ланцюга за допомогою скоб-штовхачів гусеничного ланцюга, змонтований на рівній рейці.

 

 

БЛОК СМАЗКИ

Підшипники ланцюга відкриті, що дозволяє виробляти змазування без будь-яких ускладнень (їх необхідно періодично змащувати). Для цього на конвеєрі передбачена спеціальна система автоматичного змащення, лубрикатор.

 

 

РЕГУЛЬОВАНИЙ МОНТАЖНИЙ АПАРАТ

Монтажний апарат – сполучна деталь, що забезпечує легкість в процесі монтажу. Легко монтується за допомогою шпильок, здатний регулюватися вниз-вгору, вправо-вліво, при необхідності, дуже легко демонтується. Використання цієї деталі забезпечує акуратну установку системи.

Автоматичний конвеєр

Для великих виробничих цехів рекомендується установка автоматичного конвеєра – це економить час, кошти і мінімізує людський фактор.

Даний тип транспортної системи безперервно транспортує вантаж (продукцію) від одного виробничого процесу до іншого по замкнутому колу траси.

Швидкість встановлюється в межах 0,5 – 8 метрів в хвилину при навантаженні на 1 точку завішування від 5 кг до 75 кг.

Переваги підвісних конвеєрів перед іншими видами:

• займають менше місця в порівнянні, наприклад, з стрічковими конвеєрами, тим самим звільняючи більше місця для технологічних процесів;
• висока продуктивність, регулювання швидкості;
• легкість монтажу / демонтажу.

Все це робить таку транспортну систему зручною для використання на будь-якому виробництві.

Ми виготовляємо різні конвеєра та комплектуючі до них. Транспортна система допоможе вам автоматизувати багато виробничі та складських процесів. Завдяки цьому ви легко зробите лінію більш ефективною.

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:]

 

Tensioning system

 

Drive unit

Sight glass rails used for chain installation and maintenance. Has the same profile as the straight rail. It is mounted on a straight rail section.

 

 

 

Conveyor lubrication unit

The chain bearings are open for easy lubrication. They need to be lubricated periodically. The conveyor is equipped with a special automatic lubrication system, a lubricator.

 

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:ua]

Транспортні системи конвеєрного типу служать для переміщення виробів по техно-логічному циклу виробництва.

 

 

• порошкове фарбування;
• гірська промисловість;
• деревообробні підприємства;
• машинобудування;
• металургія та енергетика;
• приладобудування;
• скляна промисловість;
• харчова промисловість;
• будівництво. 

 

 

Складові конвеєра:

 

 

ШИНА

Шини – несучі елементи, які виробляються в стандартному варіанті або з урахуванням особливих умов замовника.

ГОРИЗОНТАЛЬНИЙ ПОВОРОТ / ВЕРТИКАЛЬНИЙ ПОВОРОТ

Горизонтальний / вертикальний поворот – елемент, що забезпечує зміну напрямку ланцюга по горизонталі / вертикалі. Проводиться для кутів з різним значенням.

 

 

КОНТРОЛЬНИЙ РЕЛЬС

Рейка з оглядовим вікном використовують для монтажу і технічного обслуговування ланцюга.

ПРЯМИЙ РЕЛЬС

Пряма рейка в стандартному варіанті довжиною 2 метри, але також може проводитися й іншої довжини (на вимогу клієнта). Проміжок стандартного фланця 500 мм.

ГВИНТ НАТЯГНЕННЯ

Гвинт натягу використовується для настройки натягу по всій довжині карданної ланцюга, яка з часом розтягується, і забезпечення руху паралельно шинам.

Відповідно до довжиною і типом конвеєра, застосовуються каретно-гвинтові механізми натягу; а також станції натягу з двох конструкцій, що працюють в залежності один від одного. Рух здійснюється за допомогою роликів, які перебувають в кутах конструкції станції натягу.

 

БЛОК ПРИВОДУ

Блок приводу призначений для приведення в рух конвеєрної ланцюга за допомогою скоб-штовхачів гусеничного ланцюга, змонтований на рівній рейці.

 

 

БЛОК СМАЗКИ

Підшипники ланцюга відкриті, що дозволяє виробляти змазування без будь-яких ускладнень (їх необхідно періодично змащувати). Для цього на конвеєрі передбачена спеціальна система автоматичного змащення, лубрикатор.

 

 

РЕГУЛЬОВАНИЙ МОНТАЖНИЙ АПАРАТ

Монтажний апарат – сполучна деталь, що забезпечує легкість в процесі монтажу. Легко монтується за допомогою шпильок, здатний регулюватися вниз-вгору, вправо-вліво, при необхідності, дуже легко демонтується. Використання цієї деталі забезпечує акуратну установку системи.

Автоматичний конвеєр

Для великих виробничих цехів рекомендується установка автоматичного конвеєра – це економить час, кошти і мінімізує людський фактор.

Даний тип транспортної системи безперервно транспортує вантаж (продукцію) від одного виробничого процесу до іншого по замкнутому колу траси.

Швидкість встановлюється в межах 0,5 – 8 метрів в хвилину при навантаженні на 1 точку завішування від 5 кг до 75 кг.

Переваги підвісних конвеєрів перед іншими видами:

• займають менше місця в порівнянні, наприклад, з стрічковими конвеєрами, тим самим звільняючи більше місця для технологічних процесів;
• висока продуктивність, регулювання швидкості;
• легкість монтажу / демонтажу.

Все це робить таку транспортну систему зручною для використання на будь-якому виробництві.

Ми виготовляємо різні конвеєра та комплектуючі до них. Транспортна система допоможе вам автоматизувати багато виробничі та складських процесів. Завдяки цьому ви легко зробите лінію більш ефективною.

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:]

 

 

 

Tensioning system

 

Drive unit

Sight glass rails used for chain installation and maintenance. Has the same profile as the straight rail. It is mounted on a straight rail section.

 

 

 

Conveyor lubrication unit

The chain bearings are open for easy lubrication. They need to be lubricated periodically. The conveyor is equipped with a special automatic lubrication system, a lubricator.

 

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:ua]

Транспортні системи конвеєрного типу служать для переміщення виробів по техно-логічному циклу виробництва.

 

 

• порошкове фарбування;
• гірська промисловість;
• деревообробні підприємства;
• машинобудування;
• металургія та енергетика;
• приладобудування;
• скляна промисловість;
• харчова промисловість;
• будівництво. 

 

 

Складові конвеєра:

 

 

ШИНА

Шини – несучі елементи, які виробляються в стандартному варіанті або з урахуванням особливих умов замовника.

ГОРИЗОНТАЛЬНИЙ ПОВОРОТ / ВЕРТИКАЛЬНИЙ ПОВОРОТ

Горизонтальний / вертикальний поворот – елемент, що забезпечує зміну напрямку ланцюга по горизонталі / вертикалі. Проводиться для кутів з різним значенням.

 

 

КОНТРОЛЬНИЙ РЕЛЬС

Рейка з оглядовим вікном використовують для монтажу і технічного обслуговування ланцюга.

ПРЯМИЙ РЕЛЬС

Пряма рейка в стандартному варіанті довжиною 2 метри, але також може проводитися й іншої довжини (на вимогу клієнта). Проміжок стандартного фланця 500 мм.

ГВИНТ НАТЯГНЕННЯ

Гвинт натягу використовується для настройки натягу по всій довжині карданної ланцюга, яка з часом розтягується, і забезпечення руху паралельно шинам.

Відповідно до довжиною і типом конвеєра, застосовуються каретно-гвинтові механізми натягу; а також станції натягу з двох конструкцій, що працюють в залежності один від одного. Рух здійснюється за допомогою роликів, які перебувають в кутах конструкції станції натягу.

 

БЛОК ПРИВОДУ

Блок приводу призначений для приведення в рух конвеєрної ланцюга за допомогою скоб-штовхачів гусеничного ланцюга, змонтований на рівній рейці.

 

 

БЛОК СМАЗКИ

Підшипники ланцюга відкриті, що дозволяє виробляти змазування без будь-яких ускладнень (їх необхідно періодично змащувати). Для цього на конвеєрі передбачена спеціальна система автоматичного змащення, лубрикатор.

 

 

РЕГУЛЬОВАНИЙ МОНТАЖНИЙ АПАРАТ

Монтажний апарат – сполучна деталь, що забезпечує легкість в процесі монтажу. Легко монтується за допомогою шпильок, здатний регулюватися вниз-вгору, вправо-вліво, при необхідності, дуже легко демонтується. Використання цієї деталі забезпечує акуратну установку системи.

Автоматичний конвеєр

Для великих виробничих цехів рекомендується установка автоматичного конвеєра – це економить час, кошти і мінімізує людський фактор.

Даний тип транспортної системи безперервно транспортує вантаж (продукцію) від одного виробничого процесу до іншого по замкнутому колу траси.

Швидкість встановлюється в межах 0,5 – 8 метрів в хвилину при навантаженні на 1 точку завішування від 5 кг до 75 кг.

Переваги підвісних конвеєрів перед іншими видами:

• займають менше місця в порівнянні, наприклад, з стрічковими конвеєрами, тим самим звільняючи більше місця для технологічних процесів;
• висока продуктивність, регулювання швидкості;
• легкість монтажу / демонтажу.

Все це робить таку транспортну систему зручною для використання на будь-якому виробництві.

Ми виготовляємо різні конвеєра та комплектуючі до них. Транспортна система допоможе вам автоматизувати багато виробничі та складських процесів. Завдяки цьому ви легко зробите лінію більш ефективною.

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:]

Conveyor dimensions and speed

Each conveyor is made individually for your business. At the planning stage, technologists calculate and select the length, carrying capacity and speed of the conveyor for your production has strict technological processes adherence: painting, drying, cooling, etc.

Products must be hung on conveyors suspension hooks for supporting the appropriate weight and providing high-quality grounding of products.

Conveyor components:

Conveyor chain

The conveyor consists of chains, pins, cross-shaped, where bearings are mounted, plates and pusher brackets, therefore it has the ability to move along three axes.

 

 

 

 

 

Tensioning system

 

Drive unit

Sight glass rails used for chain installation and maintenance. Has the same profile as the straight rail. It is mounted on a straight rail section.

 

 

 

Conveyor lubrication unit

The chain bearings are open for easy lubrication. They need to be lubricated periodically. The conveyor is equipped with a special automatic lubrication system, a lubricator.

 

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:ua]

Транспортні системи конвеєрного типу служать для переміщення виробів по техно-логічному циклу виробництва.

 

 

• порошкове фарбування;
• гірська промисловість;
• деревообробні підприємства;
• машинобудування;
• металургія та енергетика;
• приладобудування;
• скляна промисловість;
• харчова промисловість;
• будівництво. 

 

 

Складові конвеєра:

 

 

ШИНА

Шини – несучі елементи, які виробляються в стандартному варіанті або з урахуванням особливих умов замовника.

ГОРИЗОНТАЛЬНИЙ ПОВОРОТ / ВЕРТИКАЛЬНИЙ ПОВОРОТ

Горизонтальний / вертикальний поворот – елемент, що забезпечує зміну напрямку ланцюга по горизонталі / вертикалі. Проводиться для кутів з різним значенням.

 

 

КОНТРОЛЬНИЙ РЕЛЬС

Рейка з оглядовим вікном використовують для монтажу і технічного обслуговування ланцюга.

ПРЯМИЙ РЕЛЬС

Пряма рейка в стандартному варіанті довжиною 2 метри, але також може проводитися й іншої довжини (на вимогу клієнта). Проміжок стандартного фланця 500 мм.

ГВИНТ НАТЯГНЕННЯ

Гвинт натягу використовується для настройки натягу по всій довжині карданної ланцюга, яка з часом розтягується, і забезпечення руху паралельно шинам.

Відповідно до довжиною і типом конвеєра, застосовуються каретно-гвинтові механізми натягу; а також станції натягу з двох конструкцій, що працюють в залежності один від одного. Рух здійснюється за допомогою роликів, які перебувають в кутах конструкції станції натягу.

 

БЛОК ПРИВОДУ

Блок приводу призначений для приведення в рух конвеєрної ланцюга за допомогою скоб-штовхачів гусеничного ланцюга, змонтований на рівній рейці.

 

 

БЛОК СМАЗКИ

Підшипники ланцюга відкриті, що дозволяє виробляти змазування без будь-яких ускладнень (їх необхідно періодично змащувати). Для цього на конвеєрі передбачена спеціальна система автоматичного змащення, лубрикатор.

 

 

РЕГУЛЬОВАНИЙ МОНТАЖНИЙ АПАРАТ

Монтажний апарат – сполучна деталь, що забезпечує легкість в процесі монтажу. Легко монтується за допомогою шпильок, здатний регулюватися вниз-вгору, вправо-вліво, при необхідності, дуже легко демонтується. Використання цієї деталі забезпечує акуратну установку системи.

Автоматичний конвеєр

Для великих виробничих цехів рекомендується установка автоматичного конвеєра – це економить час, кошти і мінімізує людський фактор.

Даний тип транспортної системи безперервно транспортує вантаж (продукцію) від одного виробничого процесу до іншого по замкнутому колу траси.

Швидкість встановлюється в межах 0,5 – 8 метрів в хвилину при навантаженні на 1 точку завішування від 5 кг до 75 кг.

Переваги підвісних конвеєрів перед іншими видами:

• займають менше місця в порівнянні, наприклад, з стрічковими конвеєрами, тим самим звільняючи більше місця для технологічних процесів;
• висока продуктивність, регулювання швидкості;
• легкість монтажу / демонтажу.

Все це робить таку транспортну систему зручною для використання на будь-якому виробництві.

Ми виготовляємо різні конвеєра та комплектуючі до них. Транспортна система допоможе вам автоматизувати багато виробничі та складських процесів. Завдяки цьому ви легко зробите лінію більш ефективною.

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:][:ru]

Транспортные системы служат для перемещения изделий по технологическому циклу на производствах.

 

 

Они обеспечивают высокую производительность с возможностью автоматизации процессов. Так же исключают тяжелый физический труд персонала при перемещении изделий по цеху. Являются необходимым условием для организации любого современного цеха, к примеру:

 

• порошковая покраска;
• горная промышленность;
• деревообрабатывающие предприятия;
• машиностроение;
• металлургия и энергетика;
• приборостроение;
• стекольная промышленность;
• пищевая промышленность;
• строительство. 

 

 

Транспортные системы применяются практически во всех отраслях промышленности, а также в сфере обслуживания.

 

Различают конвейеры по типу автоматизации:

 

• полуавтоматическая транспортная система;
• автоматический конвейер с непрерывным движением цепи.

 

Возможна организация транспорта, как в напольном исполнении, так и с  воздушно-рельсовым перемещением. Определение варианта исполнения зависит от привязки к производственным площадям и особенностям вашей продукции.

 

Наиболее удобным и часто используемым является воздушно-рельсовое исполнение транспортных линий. Данное исполнение транспортной линии обеспечивает циклично-непрерывную работу участка с высокой производительностью.

 

Габариты и скорость конвейера

 

Каждый конвейер производится индивидуально под ваш бизнес. На этапе планирования технологи рассчитывают и подбирают длину, грузоподъемность и скорость конвейера такую, чтобы ваше производство имело строгое соблюдение режимов технологических процессов: покраска, сушка, охлаждение и т.д.

 

Изделия должны быть завешены на конвейер на крючках-подвесках выдерживающих соответствующий вес и способны обеспечивать качественное заземление изделий.

 

Составляющие конвейера:

 

КОНВЕЙЕРНАЯ ЦЕПЬ

 

Конвейер образуется из цепи, штифтов, крестообразных башмаков, на которые монтируются подшипники, пластин и скоб-толкателей, поэтому обладает способностью перемещаться по трем осям. Звенья цепи соединяются без заклепок, что обеспечивает легкость соединения, установки и демонтажа.

 

Цепь конвейера полностью сделана из термостойкой стали и прошедшая термическую обработку. Поэтому износ и растяжение цепи сведены к минимуму. На конвейере имеется механизм для натяжения цепи.

 

 

 

ШИНА

 

Шины — несущие элементы, которые производятся в стандартном варианте или с учетом особых условии заказчика.

 

ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПОВОРОТ / ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ПОВОРОТ

 

Горизонтальный/вертикальный поворот — элемент, обеспечивающий изменение направления цепи по горизонтали/вертикали. Производится для углов с разным значением.

 

 

 

КОНТРОЛЬНЫЙ РЕЛЬС

 

Рельс со смотровым окном используют для монтажа и технического обслуживания цепи.

 

ПРЯМОЙ РЕЛЬС

 

Прямой рельс в стандартном варианте длиной в 2 метра, но также может производиться и другой длины (по запросу клиента). Промежуток стандартного фланца 500 мм.

 

ВИНТ НАТЯЖЕНИЯ

 

Винт натяжения используется для настройки натяжения по всей длине карданной цепи, которая со временем растягивается, и обеспечения движения параллельно шинам.

 

В соответствии с длиной и типом конвейера, применяются каретно-винтовые механизмы натяжения; а также станции натяжения из двух конструкций, работающих в зависимости друг от друга. Движение осуществляется при помощи роликов, находящихся в углах конструкции станции натяжения.

 

 

БЛОК ПРИВОДА

 

Блок привода предназначенный для приведения в движение конвейерной цепи с помощью скоб-толкателей гусеничной цепи, смонтирован на ровном рельсе.

 

 

 

БЛОК СМАЗКИ

 

Подшипники цепи открыты, что позволяет производить смазывание без каких-либо затруднений (их необходимо периодически смазывать). Для этого на конвейере предусмотрена специальная система автоматической смазки, лубрикатор.

 

 

РЕГУЛИРУЕМЫЙ МОНТАЖНЫЙ АППАРАТ

 

Монтажный аппарат — соединительная деталь, обеспечивающая легкость в процессе монтажа. Легко монтируется с помощью шпилек, способна регулироваться вниз-вверх, вправо-влево, при необходимости, очень легко демонтируется. Использование этой детали обеспечивает аккуратную установку системы.

 

Автоматический конвейер

 

Для больших производственных цехов рекомендуется установка автоматического конвейера — это экономит время, денежные средства и минимизирует человеческий фактор.

 

Данный тип транспортной системы непрерывно транспортирует груз (продукцию) от одного производственного процесса к другому по замкнутому кругу трассы.

 

Скорость устанавливается в пределах 0,5 – 8 метров в минуту при нагрузке на 1 точку завешивания от 5 кг до 75 кг.

 

Преимущества подвесных конвейеров перед другими видами:

 

• занимают меньше места в сравнении, например, с ленточными конвейерами, тем самым освобождая больше места для технологических процессов;
• высокая производительность, регулировка скорости;
• легкость монтажа / демонтажа.

 

Все это делает такую транспортную систему удобной для использования на любом производстве.

 

Мы производим различные конвейера и комплектующие к ним. Транспортная система поможет вам автоматизировать многие производственные и складские процессы. Благодаря этому  вы легко сделаете линию более эффективной.

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:en]

Conveyor-type transport systems are used to move products along the technological cycle in production.

 

 

 

• powder painting;
• mining industry;
• woodworking enterprises engineering;

• metallurgy and energetics;

• instrumentation;
• glass industry;
• food industry;
• construction. 

 

Conveyor dimensions and speed

Each conveyor is made individually for your business. At the planning stage, technologists calculate and select the length, carrying capacity and speed of the conveyor for your production has strict technological processes adherence: painting, drying, cooling, etc.

Products must be hung on conveyors suspension hooks for supporting the appropriate weight and providing high-quality grounding of products.

Conveyor components:

Conveyor chain

The conveyor consists of chains, pins, cross-shaped, where bearings are mounted, plates and pusher brackets, therefore it has the ability to move along three axes.

 

 

 

 

 

Tensioning system

 

Drive unit

Sight glass rails used for chain installation and maintenance. Has the same profile as the straight rail. It is mounted on a straight rail section.

 

 

 

Conveyor lubrication unit

The chain bearings are open for easy lubrication. They need to be lubricated periodically. The conveyor is equipped with a special automatic lubrication system, a lubricator.

 

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:ua]

Транспортні системи конвеєрного типу служать для переміщення виробів по техно-логічному циклу виробництва.

 

 

• порошкове фарбування;
• гірська промисловість;
• деревообробні підприємства;
• машинобудування;
• металургія та енергетика;
• приладобудування;
• скляна промисловість;
• харчова промисловість;
• будівництво. 

 

 

Складові конвеєра:

 

 

ШИНА

Шини – несучі елементи, які виробляються в стандартному варіанті або з урахуванням особливих умов замовника.

ГОРИЗОНТАЛЬНИЙ ПОВОРОТ / ВЕРТИКАЛЬНИЙ ПОВОРОТ

Горизонтальний / вертикальний поворот – елемент, що забезпечує зміну напрямку ланцюга по горизонталі / вертикалі. Проводиться для кутів з різним значенням.

 

 

КОНТРОЛЬНИЙ РЕЛЬС

Рейка з оглядовим вікном використовують для монтажу і технічного обслуговування ланцюга.

ПРЯМИЙ РЕЛЬС

Пряма рейка в стандартному варіанті довжиною 2 метри, але також може проводитися й іншої довжини (на вимогу клієнта). Проміжок стандартного фланця 500 мм.

ГВИНТ НАТЯГНЕННЯ

Гвинт натягу використовується для настройки натягу по всій довжині карданної ланцюга, яка з часом розтягується, і забезпечення руху паралельно шинам.

Відповідно до довжиною і типом конвеєра, застосовуються каретно-гвинтові механізми натягу; а також станції натягу з двох конструкцій, що працюють в залежності один від одного. Рух здійснюється за допомогою роликів, які перебувають в кутах конструкції станції натягу.

 

БЛОК ПРИВОДУ

Блок приводу призначений для приведення в рух конвеєрної ланцюга за допомогою скоб-штовхачів гусеничного ланцюга, змонтований на рівній рейці.

 

 

БЛОК СМАЗКИ

Підшипники ланцюга відкриті, що дозволяє виробляти змазування без будь-яких ускладнень (їх необхідно періодично змащувати). Для цього на конвеєрі передбачена спеціальна система автоматичного змащення, лубрикатор.

 

 

РЕГУЛЬОВАНИЙ МОНТАЖНИЙ АПАРАТ

Монтажний апарат – сполучна деталь, що забезпечує легкість в процесі монтажу. Легко монтується за допомогою шпильок, здатний регулюватися вниз-вгору, вправо-вліво, при необхідності, дуже легко демонтується. Використання цієї деталі забезпечує акуратну установку системи.

Автоматичний конвеєр

Для великих виробничих цехів рекомендується установка автоматичного конвеєра – це економить час, кошти і мінімізує людський фактор.

Даний тип транспортної системи безперервно транспортує вантаж (продукцію) від одного виробничого процесу до іншого по замкнутому колу траси.

Швидкість встановлюється в межах 0,5 – 8 метрів в хвилину при навантаженні на 1 точку завішування від 5 кг до 75 кг.

Переваги підвісних конвеєрів перед іншими видами:

• займають менше місця в порівнянні, наприклад, з стрічковими конвеєрами, тим самим звільняючи більше місця для технологічних процесів;
• висока продуктивність, регулювання швидкості;
• легкість монтажу / демонтажу.

Все це робить таку транспортну систему зручною для використання на будь-якому виробництві.

Ми виготовляємо різні конвеєра та комплектуючі до них. Транспортна система допоможе вам автоматизувати багато виробничі та складських процесів. Завдяки цьому ви легко зробите лінію більш ефективною.

 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

 

 

[:]

[:ru]

Устройство для жидкой краски предназначены для обеспечения благоприятных условий для окраски изделия и устранения вероятности появления опасного химического концентрата в помещении.

 

Камеры для жидкого покрытия удаляют максимальное количество загрязненного воздуха из области нанесения краски и очищают его. Кроме того, они обеспечивают максимально качественный слой.

 

Камера для покраски представляет собой специальную частично закрытую конструкцию с интенсивной системой вентиляции.

 

 

Деталь, которую будут окрашивать помещают в камеру. В потолке может быть отверстие, через которое подается воздух. Камера имеет хорошее освещение. Оператору предоставлен свободный доступ к окрашенной части. Чистый воздух с кондиционера доставляется на рабочее место оператора.

 

Алюминиевые вентиляторы, электрические насосы, водопроводные трубы, разбрызгиватели, лампочки, металлические барьеры, резервуары, водопроводные краны, резервуары для воды и сетка для подачи воды необходимы для нормальной работы оборудования для нанесения жидкой краски.

 

Специальное электрическое устройство доступно для управления оборудованием.

 

Очистка воздуха в камерах может быть выполнена двумя способами. Некоторые выполняют сухую фильтрацию, другие имеют гидрозавесу. 

 

Сначала загрязнение воздушного потока удаляется лабиринтными фильтрами «Остановить покраску». Они также могут быть оснащены угольными фильтрами.

 

Во-вторых, опал удаляется водой. Для этого доступно наличие передних водяных завес, форсуночных фильтров и сепараторов. Цена зависит от типа оборудования для нанесения жидких красок.

 

Все наши окрасочные камеры отличаются высоким качеством, производительностью и экологичностью. Они создают наиболее благоприятные условия для покраски изделий.

 

Чтобы запустить камеру в производство, необходимо сначала рассчитать мастерскую, технологическую и общие вентиляционные категории.

 

Только тогда устройство можно приобрести.

 

Чтобы приобрести нужную вам камеру, просто свяжитесь с нашим менеджером, он подберет оптимальный вариант — контакты 

[:en]

Liquid paint devices are designed to provide a favorable condition for painting the product and eliminate the possibility of hazardous chemical concentrate in the room.

Liquid coating chambers remove as much contaminated air as possible from the paint area and purify it. In addition, they provide the highest quality layer.

The painting booth is a special partly closed structure with an intensive ventilation system.

The part to be painted is placed in the chamber. There may be an opening in the ceiling through which air is supplied. The camera has good lighting. The operator is given free access to the painted part. Clean air from the air conditioner is delivered to the operator’s workplace.

Aluminum fans, electric pumps, water pipes, sprinklers, light bulbs, metal barriers, tanks, water taps, water tanks, and a water supply mesh are essential for the liquid paint equipment to function properly.

A special electrical device is available to control the equipment.

Air purification in chambers can be done in two ways. Some perform dry filtration, others have a hydraulic curtain.

Airflow contamination is first removed by the Stop Painting labyrinth filters. They can also be equipped with charcoal filters.

Second, the opal is removed with water. For this, front water curtains, nozzle filters and separators are available. The price depends on the type of equipment for applying liquid paints.

All of our spray booths are of high quality, performance and environmental friendliness. They create the most favorable conditions for painting products.

To put a camera into production, it is necessary to first calculate the workshop, technology and general ventilation categories.

Only then can the device be purchased.

To purchase the camera you need, just contact our manager, he will select the best option.

[:ua]

Обладнання для рідкої фарби призначене для забезпечення сприятливих умов для фарбування виробів та усунення ймовірності появи небезпечного хімічного концентрату в приміщенні.

Камери для рідкого покриття видаляють максимальну кількість забрудненого повітря з області нанесення фарби і очищають його. Крім того, вони забезпечують максимально якісний шар.

Камера для фарбування являє собою спеціальну частково закриту конструкцію з інтенсивною системою вентиляції.

 

 

Деталь, яку будуть фарбувати поміщають в камеру. У стелі може бути отвір, через яке подається повітря. Камера має хороше освітлення. Оператору надано вільний доступ до пофарбованої частини. Чисте повітря з кондиціонера доставляється на робоче місце оператора.

Алюмінієві вентилятори, електричні насоси, водопровідні труби, розбризкувачі, лампочки, металеві бар’єри, резервуари, водопровідні крани, резервуари для води і сітка для подачі води необхідні для нормальної роботи обладнання для нанесення рідкої фарби.

Спеціальне електричний пристрій доступно для управління обладнанням.

Очищення повітря в камерах може бути виконана двома способами. Деякі виконують суху фільтрацію, інші мають гідрозавісу.

Спочатку забруднення повітряного потоку видаляється лабіринтовими фільтрами «Зупинити фарбування». Вони також можуть бути оснащені вугільними фільтрами.

По-друге, опал видаляється водою. Для цього є наявність передніх водяних завіс, форсункових фільтрів і сепараторів. Ціна залежить від типу обладнання для нанесення рідких фарб.

Всі наші фарбувальні камери відрізняються високою якістю, продуктивністю і екологічністю. Вони створюють найбільш сприятливі умови для фарбування виробів.

Щоб запустити камеру в виробництво, необхідно спочатку розрахувати майстерню, технологічну і загальні вентиляційні категорії.

Тільки тоді пристрій можна придбати.

Щоб придбати потрібну вам камеру, просто зв’яжіться з нашим менеджером, він підбере оптимальний варіант.

[:]

[:ru]

Когда вы используете порошковую краску для автомобиля, это помогает получить высококачественное полимерное покрытие, которое имеет превосходный внешний вид, а также обладает повышенными защитными свойствами.

 

Эта технология обработки поверхности была разработана еще в 1950-х годах. Порошковая краска после нанесения, нуждается в печи полимеризации, которая с помощью высокой температуры плавит порошковую краску и образовывает надежный защитный слой на металлических частях корпуса.

 

 

Нанесение краски осуществляется с помощью специального пистолета для нанесения порошкового покрытия. Перед нанесением, изделие очищают и обезжиривают.

 

Для того, чтобы краска напылялась на металлическое изделие, она должна получить заряд. Данный процесс может осуществляться от внешнего источника, или же от трения частиц краски об ствол пистолета. 

 

Далее краска наносится. Те частицы краски, которые не осели на изделие, собираются в спец. бункере в камере напыления. 

 

После нанесения изделия помещают в печь полимеризации для получения затвердевшего слоя. В результате получается надежный слой краски, который намного превосходит простые эмали.

 

Сам процесс полимеризации происходит за счет высоких температур, которые плавят порошковую краску, изделие помещается на специальную подставку, с неподвижной частью в специальной камере.

 

В результате на обрабатываемой поверхности образуется плотная пленка, которая не только украшает внешнюю часть, но и хорошо защищает ее от коррозии и довольно устойчива к механическим повреждениям.

 

Как работает пистолет-напылитель

 

Суть этого устройства можно разделить на 3 основных этапа:

 

1. Краска засыпается в пистолет-напылитель и устройство подключается для электризации частиц материала. Порошковая краска заряжается, когда проходит через каналы пистолета. 
2. Изделие заземляют.
3. Наносят порошковую краску на поверхность.

 

Помимо самого пистолета-напылителя, технологическая линия содержит определенную группу узлов, список которых приведен ниже.

 

• специальная емкость для порошковой краски;
• подставки для крепления изделий, с монтажными зажимами и крючками;
• направляющие для перемещения стеллажей в камеру для дальнейшей обработки;
• камера для напыления;
• циклон;
• фильтр;
• печь для полимеризации;
• вентиляция;
• приборы для освещения;
• компрессор.

 

Важно! При работе с порошковыми красками используйте средства индивидуальной защиты, такие как, защитные очки, респиратор и одежду с длинными рукавами. 

[:en]

When you use powder paint for your car, it helps you get a high quality polymer coating that has a great look and feel as well as enhanced protective properties.

This surface treatment technology was developed back in the 1950s. Powder paint, after application, needs a polymerization oven, which melts the powder paint with high temperature and forms a reliable protective layer on the metal parts of the body.

The paint is applied using a special powder coating gun. Before application, the product is cleaned and degreased.

In order for the paint to be sprayed on a metal product, it must receive a charge. This process can be carried out from an external source, or from the friction of paint particles on the barrel of the gun.

Next, the paint is applied. Those paint particles that have not settled on the product are collected in specials. hopper in the spray chamber.

After application, the product is placed in a polymerization oven to obtain a hardened layer. The result is a reliable paint coat that is far superior to plain enamels.

The polymerization process itself occurs due to high temperatures, which melt the powder paint, the product is placed on a special stand, with a fixed part in a special chamber.

As a result, a dense film forms on the treated surface, which not only adorns the outer part, but also protects it well from corrosion and is quite resistant to mechanical damage.

How does a spray gun work

The essence of this device can be divided into 3 main stages:

• The paint is poured into a spray gun and the device is connected to electrify material particles. Powder paint is charged as it passes through the gun ports.
• The product is grounded.
• Powder paint is applied to the surface.

In addition to the spray gun itself, the technological line contains a certain group of nodes, the list of which is given below.

• special container for powder paint;
• stands for fastening products, with mounting clips and hooks;
• guides for moving the racks into the chamber for further processing;
• spraying chamber;
• cyclone;
• filter;
• oven for polymerization;
• ventilation;
• lighting devices;
• compressor.

Important! When handling powder paints, use personal protective equipment such as safety glasses, a respirator and long sleeves.

[:ua]

Коли ви використовуєте порошкову фарбу для автомобіля, це допомагає отримати високоякісне полімерне покриття, яке має чудовий зовнішній вигляд, а також володіє підвищеними захисними властивостями.

Ця технологія обробки поверхні була розроблена ще в 1950-х роках. Порошкова фарба після нанесення, потребує печі полімеризації, яка за допомогою високої температури плавить порошкову фарбу і утворює надійний захисний шар на металевих частинах корпусу.

Нанесення фарби здійснюється за допомогою спеціального пістолета для порошкового покриття. Перед нанесенням, виріб очищають і знежирюють.

Для того, щоб фарба напилювась на металевий виріб, вона повинна отримати заряд. Даний процес може здійснюватися від зовнішнього джерела, або ж від тертя частинок фарби про стовбур пістолета.

Далі фарба наноситься. Ті частинки фарби, які не осіли на виріб, збираються в спец. бункері в камері напилення.

Після нанесення вироби поміщають в піч полімеризації для отримання затверділого шару. В результаті виходить надійний шар фарби, який набагато перевершує прості емалі.

Сам процес полімеризації відбувається за рахунок високих температур, які плавлять порошкову фарбу.

В результаті на поверхні утворюється щільна плівка, яка не тільки прикрашає зовнішню частину, але і добре захищає її від корозії та від механічних пошкоджень.

Як працює пістолет-напилювач

Суть цього пристрою можна розділити на 3 основних етапи:

• Фарба засипається в пістолет-напилювач і пристрій підключається для електризації частинок матеріалу. Порошкова фарба заряджається, коли проходить через канали пістолета.
• Виріб заземлюють.
• Наносять порошкову фарбу на поверхню.

Крім самого пістолета-напилювача, технологічна лінія містить певну групу вузлів, список яких наведено нижче.

• спеціальна ємність для порошкової фарби;
• підставки для кріплення виробів;
• напрямні для переміщення стелажів в камеру для подальшої обробки;
• камера для напилення;
• циклон;
• фільтр;
• піч для полімеризації;
• вентиляція;
• прилади для освітлення;
• компресор.

Важливо! При роботі з порошковими фарбами використовуйте засоби індивідуального захисту, такі як, захисні окуляри, респіратор і одяг з довгими рукавами.

[:]

Широка палітра кольорів порошкової фарби дозволяє реалізувати найрізноманітніші будівельні рішення. Розроблені технології фарбування створює імітацію будь-якій поверхні, а також має додаткові захисні властивості.

Переваги порошкового покриття

Ціна порошкової фарби, термін служби якої більш ніж 15 років (в середньому 30-50 років) навіть в агресивних середовищах, набагато дешевше, ніж рідкі покриття з терміном гарантії 2 роки. Вартість фарбування залежить від типу застосовуваної фарби, форми і розміру окрашиваемого вироби, і способу нанесення полімерного матеріалу.

Також, вона стійка до атмосферних впливів і не потребує щорічного поновлення.

Матеріали на які її можна нанести:

• скло;
• кераміка;
• МДФ;
• металеві вироби, що витримують нагрівання до 200 C.

Способи та цикл нанесення

Порошкові фарби використовуються у великій промисловості, на середніх і малих підприємствах, в повсякденному житті, її наносять різними способами:

• трібостатичний заряд;
• електростатичне розпилення.

Відповідно до законів електростатики, порошок притягається до продукту так, як він має протилежний заряд – позитивний отримує порошок, виріб отримує негативний заряд.

Розпилення з пістолета-напилювачі відбувається на очищену поверхню, щоб фарба рівномірно прилипала.

Порошок в камері напилення спочатку знаходиться в суспензії. Частинки фарби, що не осіли на поверхню продукту, ізолюються методом регенерації. Порошкова фарба по суті безвідходна на 98%. Якщо порівняти з рідкими, втрати якої можуть досягати 40%.

Процес нанесення

Однак спочатку поверхню потрібно підготувати, а саме: очистити, знежирити і обробити хімічними сполуками.

Далі йде фарбування в камері, там повинна бути температура 170-200 C, в результаті чого фарба розплавляється, покриває монолітним шаром.

Оплавлення порошкових фарб проходить через наступні фази:

• порошок переходить у в’язкотекучий стан;
• з оплавлених частинок порошку утворюється монолітний шар.

[:]

A wide color palette of powder paint allows you to realize the most incredible building solutions. The developed painting technology creates an imitation of any surface, and also has additional protective properties.

Powder coating benefits

The price of powder paint, the service life of which is more than 15 years (on average 30-50 years), even in aggressive environments, is much cheaper than liquid coatings with a 2-year warranty. The cost of painting depends on the type of paint used, the shape and size of the product to be painted, and the method of applying the polymer material.

Also, it is resistant to weathering and does not require annual renewal.

Materials on which it can be applied:

• glass;
• ceramics;
• MDF;
• metal products that can withstand heating up to 200 C.

Application methods and cycle

Powder paints are used in large industry, in medium and small enterprises, in everyday life, it is applied in various ways:

• tribostatic charge;
• electrostatic spraying.

According to the laws of electrostatics, the powder is attracted to the product as it has the opposite charge – the positive one receives the powder, the product receives a negative charge.

Spraying from a spray gun is carried out on the cleaned surface so that the paint adheres evenly.

The powder in the spraying chamber is initially in suspension. Particles of paint that have not settled on the surface of the product are isolated by regeneration. Powder paint is essentially 98% waste-free. Compared with liquid, the loss of which can reach 40%.

Application process

However, the surface must first be prepared, namely: cleaned, degreased and treated with chemical compounds.

Then there is painting in the spray chamber, there should be a temperature of 170-200 C, as a result of which the paint melts, covers the painted part with a monolithic layer.

Reflow of powder paints goes through the following phases:

• the powder becomes viscous;
• a monolithic layer is formed from the fused powder particles.

[:ua]

Спосіб обробки поверхні порошковими матеріалами – широко відомий з середини минулого століття. Для виробів, які допускають термообробку, цей метод став цінною альтернативою фарбування звичайними рідкими фарбами та лаками (ЛKM). Наприклад, завдяки своїм незаперечним перевагам, порошкове покриття займає переважне становище в автомобільній промисловості.

Найпомітніша перевага в тому, що затвердіння лакофарбового шару (полімеризація речовин) відбувається дуже швидко. Економиться не тільки час, а й матеріали, тому що порошкове покриття наноситься в один шар. Інші фарби – часто потребують двох-трьох шарів, і для сушки фарби йде набагато більше часу.

 

Широка палітра кольорів порошкової фарби дозволяє реалізувати найрізноманітніші будівельні рішення. Розроблені технології фарбування створює імітацію будь-якій поверхні, а також має додаткові захисні властивості.

Переваги порошкового покриття

Ціна порошкової фарби, термін служби якої більш ніж 15 років (в середньому 30-50 років) навіть в агресивних середовищах, набагато дешевше, ніж рідкі покриття з терміном гарантії 2 роки. Вартість фарбування залежить від типу застосовуваної фарби, форми і розміру окрашиваемого вироби, і способу нанесення полімерного матеріалу.

Також, вона стійка до атмосферних впливів і не потребує щорічного поновлення.

Матеріали на які її можна нанести:

• скло;
• кераміка;
• МДФ;
• металеві вироби, що витримують нагрівання до 200 C.

Способи та цикл нанесення

Порошкові фарби використовуються у великій промисловості, на середніх і малих підприємствах, в повсякденному житті, її наносять різними способами:

• трібостатичний заряд;
• електростатичне розпилення.

Відповідно до законів електростатики, порошок притягається до продукту так, як він має протилежний заряд – позитивний отримує порошок, виріб отримує негативний заряд.

Розпилення з пістолета-напилювачі відбувається на очищену поверхню, щоб фарба рівномірно прилипала.

Порошок в камері напилення спочатку знаходиться в суспензії. Частинки фарби, що не осіли на поверхню продукту, ізолюються методом регенерації. Порошкова фарба по суті безвідходна на 98%. Якщо порівняти з рідкими, втрати якої можуть досягати 40%.

Процес нанесення

Однак спочатку поверхню потрібно підготувати, а саме: очистити, знежирити і обробити хімічними сполуками.

Далі йде фарбування в камері, там повинна бути температура 170-200 C, в результаті чого фарба розплавляється, покриває монолітним шаром.

Оплавлення порошкових фарб проходить через наступні фази:

• порошок переходить у в’язкотекучий стан;
• з оплавлених частинок порошку утворюється монолітний шар.

[:]

A wide color palette of powder paint allows you to realize the most incredible building solutions. The developed painting technology creates an imitation of any surface, and also has additional protective properties.

Powder coating benefits

The price of powder paint, the service life of which is more than 15 years (on average 30-50 years), even in aggressive environments, is much cheaper than liquid coatings with a 2-year warranty. The cost of painting depends on the type of paint used, the shape and size of the product to be painted, and the method of applying the polymer material.

Also, it is resistant to weathering and does not require annual renewal.

Materials on which it can be applied:

• glass;
• ceramics;
• MDF;
• metal products that can withstand heating up to 200 C.

Application methods and cycle

Powder paints are used in large industry, in medium and small enterprises, in everyday life, it is applied in various ways:

• tribostatic charge;
• electrostatic spraying.

According to the laws of electrostatics, the powder is attracted to the product as it has the opposite charge – the positive one receives the powder, the product receives a negative charge.

Spraying from a spray gun is carried out on the cleaned surface so that the paint adheres evenly.

The powder in the spraying chamber is initially in suspension. Particles of paint that have not settled on the surface of the product are isolated by regeneration. Powder paint is essentially 98% waste-free. Compared with liquid, the loss of which can reach 40%.

Application process

However, the surface must first be prepared, namely: cleaned, degreased and treated with chemical compounds.

Then there is painting in the spray chamber, there should be a temperature of 170-200 C, as a result of which the paint melts, covers the painted part with a monolithic layer.

Reflow of powder paints goes through the following phases:

• the powder becomes viscous;
• a monolithic layer is formed from the fused powder particles.

[:ua]

Спосіб обробки поверхні порошковими матеріалами – широко відомий з середини минулого століття. Для виробів, які допускають термообробку, цей метод став цінною альтернативою фарбування звичайними рідкими фарбами та лаками (ЛKM). Наприклад, завдяки своїм незаперечним перевагам, порошкове покриття займає переважне становище в автомобільній промисловості.

Найпомітніша перевага в тому, що затвердіння лакофарбового шару (полімеризація речовин) відбувається дуже швидко. Економиться не тільки час, а й матеріали, тому що порошкове покриття наноситься в один шар. Інші фарби – часто потребують двох-трьох шарів, і для сушки фарби йде набагато більше часу.

 

Широка палітра кольорів порошкової фарби дозволяє реалізувати найрізноманітніші будівельні рішення. Розроблені технології фарбування створює імітацію будь-якій поверхні, а також має додаткові захисні властивості.

Переваги порошкового покриття

Ціна порошкової фарби, термін служби якої більш ніж 15 років (в середньому 30-50 років) навіть в агресивних середовищах, набагато дешевше, ніж рідкі покриття з терміном гарантії 2 роки. Вартість фарбування залежить від типу застосовуваної фарби, форми і розміру окрашиваемого вироби, і способу нанесення полімерного матеріалу.

Також, вона стійка до атмосферних впливів і не потребує щорічного поновлення.

Матеріали на які її можна нанести:

• скло;
• кераміка;
• МДФ;
• металеві вироби, що витримують нагрівання до 200 C.

Способи та цикл нанесення

Порошкові фарби використовуються у великій промисловості, на середніх і малих підприємствах, в повсякденному житті, її наносять різними способами:

• трібостатичний заряд;
• електростатичне розпилення.

Відповідно до законів електростатики, порошок притягається до продукту так, як він має протилежний заряд – позитивний отримує порошок, виріб отримує негативний заряд.

Розпилення з пістолета-напилювачі відбувається на очищену поверхню, щоб фарба рівномірно прилипала.

Порошок в камері напилення спочатку знаходиться в суспензії. Частинки фарби, що не осіли на поверхню продукту, ізолюються методом регенерації. Порошкова фарба по суті безвідходна на 98%. Якщо порівняти з рідкими, втрати якої можуть досягати 40%.

Процес нанесення

Однак спочатку поверхню потрібно підготувати, а саме: очистити, знежирити і обробити хімічними сполуками.

Далі йде фарбування в камері, там повинна бути температура 170-200 C, в результаті чого фарба розплавляється, покриває монолітним шаром.

Оплавлення порошкових фарб проходить через наступні фази:

• порошок переходить у в’язкотекучий стан;
• з оплавлених частинок порошку утворюється монолітний шар.

[:][:ru]

Способ обработки поверхности порошковыми материалами —  широко известен с середины прошлого века. Для изделий, которые допускают термообработку, этот метод стал ценной альтернативой покраске обычными жидкими красками и лаками (ЛKM). К примеру, благодаря своим неоспоримым преимуществам, порошковое покрытие занимает преобладающее положение в автомобильной промышленности.

 

Самое заметное преимущество в  том, что отверждение лакокрасочного слоя (полимеризация веществ) происходит очень быстро. Экономится не только время, но и материалы, потому что порошковое покрытие наносится в один слой. Другие краски — часто нуждаются в двух-трех слоях, и для сушки краски уходит гораздо больше времени.

 

 

Широкая цветовая палитра порошковой краски позволяет реализовать самые невероятные строительные решения. Разработанные технологии покраски создает имитацию любой поверхности, а также имеет дополнительные защитные свойства.

 

Преимущества порошкового покрытия

 

Цена порошковой краски, срок службы которой более чем 15 лет (в среднем 30-50 лет) даже в агрессивных средах, намного дешевле, чем жидкие покрытия со сроком гарантии 2 года. Стоимость покраски зависит от типа применяемой краски, формы и размера окрашиваемого изделия, и способа нанесения полимерного материала.

 

Также, она  устойчива к атмосферным воздействиям и не требует ежегодного обновления.

 

Материалы на которые ее можно нанести:

 

• стекло;
• керамика;
• МДФ;
• металлические изделия, выдерживающие нагрев до 200 C.

 

Способы и цикл нанесения

 

Порошковые краски используются в крупной промышленности, на средних и малых предприятиях, в повседневной жизни, ее наносят различными способами:

 

• трибостатический заряд;
• электростатическое распыление.

 

Согласно законам электростатики, порошок притягивается к продукту так, как он имеет противоположный заряд – положительный получает порошок, изделие получает отрицательный заряд.

 

Распыление из пистолета-напылителя происходит на очищенную поверхность, чтобы краска равномерно прилипала.

 

Порошок в камере напыления изначально находится в суспензии. Частички краски, которые не осели на поверхность продукта, изолируются методом регенерации. Порошковая краска по сути безотходна на 98%. Если сравнить с жидкими, потери которой могут достигать 40%.

 

Процесс нанесения

 

Однако сначала поверхность нужно подготовить, а именно: очистить, обезжирить и обработать химическими соединениями.

 

Дальше идет покраска в распылительной камере, там должна быть температура 170-200 C, в результате чего краска расплавляется, покрывает окрашенную часть монолитным слоем. 

 

Оплавление порошковых красок проходит через следующие фазы:

 

• порошок переходит в вязкотекучее состояние;
• из оплавленных частиц порошка образуется монолитный слой.

[:en]

The method of surface treatment with powder materials has been widely known since the middle of the last century. For products that can be heat treated, this method has become a valuable alternative to painting with conventional liquid paints and varnishes (LKM). For example, due to its undeniable advantages, powder coating is dominant in the automotive industry.

The most noticeable advantage is that the curing of the paint layer (polymerization of the substances) is very fast. It saves not only time but also materials because the powder coating is applied in one layer. Other paints – often require two to three coats and take much longer to dry.

A wide color palette of powder paint allows you to realize the most incredible building solutions. The developed painting technology creates an imitation of any surface, and also has additional protective properties.

Powder coating benefits

The price of powder paint, the service life of which is more than 15 years (on average 30-50 years), even in aggressive environments, is much cheaper than liquid coatings with a 2-year warranty. The cost of painting depends on the type of paint used, the shape and size of the product to be painted, and the method of applying the polymer material.

Also, it is resistant to weathering and does not require annual renewal.

Materials on which it can be applied:

• glass;
• ceramics;
• MDF;
• metal products that can withstand heating up to 200 C.

Application methods and cycle

Powder paints are used in large industry, in medium and small enterprises, in everyday life, it is applied in various ways:

• tribostatic charge;
• electrostatic spraying.

According to the laws of electrostatics, the powder is attracted to the product as it has the opposite charge – the positive one receives the powder, the product receives a negative charge.

Spraying from a spray gun is carried out on the cleaned surface so that the paint adheres evenly.

The powder in the spraying chamber is initially in suspension. Particles of paint that have not settled on the surface of the product are isolated by regeneration. Powder paint is essentially 98% waste-free. Compared with liquid, the loss of which can reach 40%.

Application process

However, the surface must first be prepared, namely: cleaned, degreased and treated with chemical compounds.

Then there is painting in the spray chamber, there should be a temperature of 170-200 C, as a result of which the paint melts, covers the painted part with a monolithic layer.

Reflow of powder paints goes through the following phases:

• the powder becomes viscous;
• a monolithic layer is formed from the fused powder particles.

[:ua]

Спосіб обробки поверхні порошковими матеріалами – широко відомий з середини минулого століття. Для виробів, які допускають термообробку, цей метод став цінною альтернативою фарбування звичайними рідкими фарбами та лаками (ЛKM). Наприклад, завдяки своїм незаперечним перевагам, порошкове покриття займає переважне становище в автомобільній промисловості.

Найпомітніша перевага в тому, що затвердіння лакофарбового шару (полімеризація речовин) відбувається дуже швидко. Економиться не тільки час, а й матеріали, тому що порошкове покриття наноситься в один шар. Інші фарби – часто потребують двох-трьох шарів, і для сушки фарби йде набагато більше часу.

 

Широка палітра кольорів порошкової фарби дозволяє реалізувати найрізноманітніші будівельні рішення. Розроблені технології фарбування створює імітацію будь-якій поверхні, а також має додаткові захисні властивості.

Переваги порошкового покриття

Ціна порошкової фарби, термін служби якої більш ніж 15 років (в середньому 30-50 років) навіть в агресивних середовищах, набагато дешевше, ніж рідкі покриття з терміном гарантії 2 роки. Вартість фарбування залежить від типу застосовуваної фарби, форми і розміру окрашиваемого вироби, і способу нанесення полімерного матеріалу.

Також, вона стійка до атмосферних впливів і не потребує щорічного поновлення.

Матеріали на які її можна нанести:

• скло;
• кераміка;
• МДФ;
• металеві вироби, що витримують нагрівання до 200 C.

Способи та цикл нанесення

Порошкові фарби використовуються у великій промисловості, на середніх і малих підприємствах, в повсякденному житті, її наносять різними способами:

• трібостатичний заряд;
• електростатичне розпилення.

Відповідно до законів електростатики, порошок притягається до продукту так, як він має протилежний заряд – позитивний отримує порошок, виріб отримує негативний заряд.

Розпилення з пістолета-напилювачі відбувається на очищену поверхню, щоб фарба рівномірно прилипала.

Порошок в камері напилення спочатку знаходиться в суспензії. Частинки фарби, що не осіли на поверхню продукту, ізолюються методом регенерації. Порошкова фарба по суті безвідходна на 98%. Якщо порівняти з рідкими, втрати якої можуть досягати 40%.

Процес нанесення

Однак спочатку поверхню потрібно підготувати, а саме: очистити, знежирити і обробити хімічними сполуками.

Далі йде фарбування в камері, там повинна бути температура 170-200 C, в результаті чого фарба розплавляється, покриває монолітним шаром.

Оплавлення порошкових фарб проходить через наступні фази:

• порошок переходить у в’язкотекучий стан;
• з оплавлених частинок порошку утворюється монолітний шар.

[:]

If the oxide film is removed and the aluminum is placed in a metal salt solution, more electropositive metals such as copper, nickel, chromium, tin, or cadmium will enter the aluminum salt solution due to the high electronegative potential.

At the same time, contact deposition does not allow satisfactory adhesion of these metals to the substrate.

Therefore, for aluminum chrome plating, a special surface preparation is used, this process includes:

• Mechanical restoration;
• Hydro-sandblasting (if necessary);
• Degreasing with chemicals;
• Etching;
• Lightening;
• Activation.

Mechanical processing before chrome plating of aluminum (grinding, polishing) is carried out in the presence of irregularities, risks, scratches, drowning on the surface of the part. Defects must be eliminated, since it is in these places that the coating can peel off, especially during heat treatment.

After standard surface preparation before chrome plating, aluminum requires activation (removal of the oxide film with simultaneous etching of light) by applying a thin metal layer firmly adhered to the substrate on its surface for subsequent application of the main coating.

If you have any questions, you can contact our managers in your favorite way convenient for you.

[:ua]

Хромування алюмінію відбувається, якщо необхідно підвищити термостійкість, зносостійкість поверхні або забезпечити антифрикційні властивості.

Пряме хромування алюмінію і його сплавів з хромом неможливо через наявність плівки природного оксиду, яка міцно приклеєна до підкладки. Ця плівка підвищує корозійну стійкість алюмінієвих виробів, але в той же час запобігає отриманню необхідної адгезії хромових покриттів до них.

Якщо видалити оксидну плівку, а алюміній помістити в сольовий розчин для металу, то через високий електронегативний потенціал в розчин солі алюмінію потраплятиме більше електропозитивних металів, таких як мідь, нікель, хром, олово або кадмій.

У той же час, контактне осадження не дозволяє досягти задовільну адгезію цих металів до підкладки.

Тому, для хромування алюмінію використовується спеціальна підготовка поверхні, в цей процес входить:

• Механічна обробка;
• Гідропіскоструминна обробка (якщо потрібно);
• Знежирення хімікатами;
• Травлення;
• Освітлення;
• Активацію.

Механічна обробка перед хромуванням алюмінію (шліфування, полірування) проводиться за наявності нерівностей, ризиків, подряпин, утоплення на поверхні деталі. Дефекти потрібно усунути, так як саме в цих місцях покриття може відшаровуватися, особливо під час термообробки.

Після стандартної підготовки поверхні перед хромуванням алюміній вимагає активації (видалення оксидної плівки з одночасним травленням світла) шляхом нанесення тонкого металевого шару, міцно приклеєного до підкладки на його поверхні для подальшого нанесення основного покриття.

Якщо у вас залишилися які-небудь питання, ви можете звернутися до наших менеджерів, улюбленим зручним для вас способом.

[:][:ru]

Хромирование алюминия производится, если необходимо повысить термостойкость, износостойкость поверхности или обеспечить антифрикционные свойства.

Прямое хромирование алюминия и его сплавов с хромом невозможно из-за наличия пленки природного оксида, которая прочно приклеена к подложке. Эта пленка повышает коррозионную стойкость алюминиевых изделий, но в то же время предотвращает получению необходимой адгезии хромовых покрытий к ним.

Если удалить оксидную пленку, а алюминий поместить в солевой раствор для металла, то из-за высокого электроотрицательного потенциала в раствор соли алюминия будет попадать больше электроположительных металлов, таких как медь, никель, хром, олово или кадмий.

В то же время, контактное осаждение не позволяет достичь удовлетворительной адгезии этих металлов к подложке.

Поэтому, для хромирования алюминия используется специальная подготовка поверхности, в этот процесс входит: 

• Механическая обработка;
• Гидропескоструйная обработка (если нужно);
• Обезжиривание химикатами;
• Травление;
• Осветление;
• Активацию.

Механическая обработка перед хромированием алюминия (шлифование, полировка) проводится при наличии неровностей, рисков, царапин, утопления на поверхности детали. Дефекты нужно устранить, так как именно в этих местах покрытие может отслаиваться, особенно во время термообработки. 

После стандартной подготовки поверхности перед хромированием алюминий требует активации (удаление оксидной пленки с одновременным травлением света) путем нанесения тонкого металлического слоя, прочно приклеенного к подложке на его поверхности для последующего нанесения основного покрытия.

Если у вас остались какие-либо вопросы, вы можете обратиться к нашим менеджерам, любимым удобным для вас способом — наши контакты. 

[:en]

Chrome plating of aluminum is performed if it is necessary to increase the heat resistance, surface wear resistance or to provide antifriction properties.

Direct chromium plating of aluminum and its alloys with chromium is impossible due to the presence of a natural oxide film, which is firmly adhered to the substrate. This film increases the corrosion resistance of aluminum products, but at the same time prevents obtaining the necessary adhesion of chrome coatings to them.

 

If the oxide film is removed and the aluminum is placed in a metal salt solution, more electropositive metals such as copper, nickel, chromium, tin, or cadmium will enter the aluminum salt solution due to the high electronegative potential.

At the same time, contact deposition does not allow satisfactory adhesion of these metals to the substrate.

Therefore, for aluminum chrome plating, a special surface preparation is used, this process includes:

• Mechanical restoration;
• Hydro-sandblasting (if necessary);
• Degreasing with chemicals;
• Etching;
• Lightening;
• Activation.

Mechanical processing before chrome plating of aluminum (grinding, polishing) is carried out in the presence of irregularities, risks, scratches, drowning on the surface of the part. Defects must be eliminated, since it is in these places that the coating can peel off, especially during heat treatment.

After standard surface preparation before chrome plating, aluminum requires activation (removal of the oxide film with simultaneous etching of light) by applying a thin metal layer firmly adhered to the substrate on its surface for subsequent application of the main coating.

If you have any questions, you can contact our managers in your favorite way convenient for you.

[:ua]

Хромування алюмінію відбувається, якщо необхідно підвищити термостійкість, зносостійкість поверхні або забезпечити антифрикційні властивості.

Пряме хромування алюмінію і його сплавів з хромом неможливо через наявність плівки природного оксиду, яка міцно приклеєна до підкладки. Ця плівка підвищує корозійну стійкість алюмінієвих виробів, але в той же час запобігає отриманню необхідної адгезії хромових покриттів до них.

Якщо видалити оксидну плівку, а алюміній помістити в сольовий розчин для металу, то через високий електронегативний потенціал в розчин солі алюмінію потраплятиме більше електропозитивних металів, таких як мідь, нікель, хром, олово або кадмій.

У той же час, контактне осадження не дозволяє досягти задовільну адгезію цих металів до підкладки.

Тому, для хромування алюмінію використовується спеціальна підготовка поверхні, в цей процес входить:

• Механічна обробка;
• Гідропіскоструминна обробка (якщо потрібно);
• Знежирення хімікатами;
• Травлення;
• Освітлення;
• Активацію.

Механічна обробка перед хромуванням алюмінію (шліфування, полірування) проводиться за наявності нерівностей, ризиків, подряпин, утоплення на поверхні деталі. Дефекти потрібно усунути, так як саме в цих місцях покриття може відшаровуватися, особливо під час термообробки.

Після стандартної підготовки поверхні перед хромуванням алюміній вимагає активації (видалення оксидної плівки з одночасним травленням світла) шляхом нанесення тонкого металевого шару, міцно приклеєного до підкладки на його поверхні для подальшого нанесення основного покриття.

Якщо у вас залишилися які-небудь питання, ви можете звернутися до наших менеджерів, улюбленим зручним для вас способом.

[:]

[:ru]

Гальваническое покрытие — являет собой электрохимический процесс по обработке металлических изделий. Он включает в себя: подготовку изделия, электролит, два электрода и электрический ток.

Электролит представляет собой токопроводящее жидкое вещество, из которого благодаря прохождению по нему электрического тока появляются молекулы металла, и они осаждаются на поверхности изделия, образуя при этом тонкую пленку.

Гальваника образуется не только путем нанесения металлического слоя на обрабатываемую поверхность, но и в результате проникновения его молекул в поверхности слоя изделия.

Гавальническое покрытие — это надежный способ для того, чтобы защитить металлическое изделие. 

Процесс гальванического покрытия можно разбить на несколько основных этапов:

• подготовка электролитического раствора, состав каждый раз подбирается под конкретный случай;
• погружение двух анодов в раствор электролита, соединенный с положительным контактом источника постоянного тока;
• погружение в раствор для гальванизации обрабатываемой детали, размещения его между анодами и подключения источника питания к отрицательному полюсу (таким образом, заготовка будет выполнять роль катода);
• замыкание электрической цепи.

Гальванические процессы, которые начинаются в такой электрической цепи, состоят в том, что позитивно заряженные частицы осажденного металла, содержащиеся в растворе электролита под воздействием электрического тока, начинают стремиться к негативно заряжённому катодному продукту, оседают на их поверхности и образовывают тонкую металлическую пленку.

Зачем использовать гальванику?

С помощью гальваники можно нанести хромирование, для этого нужно покрыть обрабатываемую поверхность слоем никеля. Обычно, ее используют из-за защитного и декоративного эффекта на деталях. Также с помощью гальваники проводят цинкование черного метала — появляется слой цинка, который устойчив к коррозии. 

Металлические изделия, обработанные по этой технологии, могут очень долго использоваться в условиях повышенной влажности, и быть в постоянном контакте с пресной и соленой водой без потери своих первоначальных свойств.

С использованием оцинковки обрабатываются в основном трубные изделия, контейнеры, кровельные элементы, строительные и опорные конструкции. Благодаря цинкованию металл получает не только барьер, но и электрохимическую защиту.

Если цинкование только повышает коррозионную стойкость металла, гальваническое покрытие хромом не только позволяет решить эту важную проблему, но и делает поверхность поверхности детали более прочной и устойчивой к износу, а также повышает ее декоративную привлекательность. Никелирование также служит той же цели.

Оборудование

• 

• 

• 

Гальваническое покрытие различных металлов требует использования подходящего оборудования и материалов. Гальванического оборудование используется для хромирования, цинкования. 

Единственные различия в производительности таких процессов будут заключаться в составе используемого электролита, его температуре и других условиях обработки.

Оборудование, которое используется для этого процесса:

• гальванические ванны, в них заливается электролитический раствор, помещаются аноды и обрабатываемые детали;
• источник постоянного тока, у него есть регулятор выходного напряжения;
• нагревательное устройство, при помощи которого электролитический раствор доводят до требуемой рабочей температуры.

Со всем ассортиментом SmartLine по гальванике, вы можете ознакомиться по этой ссылке – ознакомиться. 

[:en]

Electroplating is an electrochemical process for the processing of metal products. It includes: product preparation, electrolyte, two electrodes and electric current.

Electrolyte is a conductive liquid substance formed by the passage of electric current through it resulting in metal molecules appearing, depositing  a thin film on the product surface.

Electroplating is formed not only by applying a metal layer to the surface to be treated, but also as a result of the penetration of its molecules into the surface of the product layer.

Electroplating is a reliable way to protect a metal product.

The electroplating process can be separated into several main steps:

• preparation of an electrolytic solution, the composition is selected each time for a specific case;
• immersing the two anodes in an electrolyte solution connected to the positive terminal of the direct current source;
• immersion in a solution for galvanizing the workpiece, placing it between the anodes and connecting the power source to the negative pole (thus, the workpiece will act as a cathode);
• short circuit of the electrical circuit.

The galvanic processes that begin in such an electric circuit consist in the fact that positively charged particles of the deposited metal contained in the electrolyte solution under the influence of an electric current begin to tend to the negatively charged cathode product, settle on their surface and form a thin metal film.

Why use electroplating?

With the help of electroplating, chromium plating can be applied, for this you need to cover the treated surface with a layer of nickel. Usually, it is used because of its protective and decorative effect on parts. Also, with the help of electroplating, galvanizing of black metal is carried out – a zinc layer appears, which is resistant to corrosion.

Metal products processed using this technology can be used for a very long time in conditions of high humidity, and be in constant contact with fresh and salt water without losing their original properties.

With the use of galvanizing, mainly pipes, containers, roofing elements, building and supporting structures are processed. Thanks to galvanizing, the metal receives not only a barrier, but also an electrochemical protection.

If galvanizing only increases the corrosion resistance of the metal – electroplating with chromium not only solves this important problem, but also makes the surface of the part more durable and resistant and also increases its decorative appeal. Nickel plating also serves the same purpose.

Equipment

Electroplating various metals requires the use of suitable equipment and materials. 

Electroplating equipment is used for chrome plating, zinc plating.

The only differences in the performance of such processes will be in the composition of the electrolyte used, its temperature and other processing conditions.

Equipment used for this process:

• galvanic baths where an electrolytic solution is poured, anodes and workpieces are placed;
• a constant current source, it has an output voltage regulator;
• a heating device with which the electrolytic solution is brought to the required operating temperature.

[:ua]

Гальванічне покриття – являє собою електрохімічний процес по обробці металевих виробів. Він включає в себе: підготовку виробів, електроліт, два електроди та електричний струм.

Електролітом є струмопровідні рідка речовина, з якої завдяки проходженню по ньому електричного струму з’являються молекули металу, і вони осідають на поверхні виробу, утворюючи при цьому тонку плівку.

Гальваніка утворюється не тільки шляхом нанесення металевого шару на оброблювану поверхню, але і в результаті проникнення його молекул в поверхні шару вироби.

Гавальнічне покриття – це надійний спосіб для того, щоб захистити металевий виріб.

Процес гальванічного покриття можна розбити на кілька основних етапів:

• підготовка електролітичного розчину, склад кожного разу підбирається під конкретний випадок;
• занурення двох анодів в розчин електроліту, з’єднаний з позитивним контактом джерела постійного струму;
• занурення в розчин для гальванізації оброблюваної деталі, розміщення його між анодами та підключення джерела живлення до негативного полюса (таким чином, заготовка буде виконувати роль катода);
• замикання електричного кола.

Гальванічні процеси, які починаються в такому електричному колі, полягають у тому, що позитивно заряджені частинки обложеного металу, що містяться в розчині електроліту під впливом електричного струму, починають прагнути до негативно заряджених катодного продукту, осідають на їх поверхні й утворюють тонку металеву плівку.

Навіщо використовувати гальваніку?

За допомогою гальваніки можна нанести хромування, для цього потрібно покрити оброблювану поверхню шаром нікелю. Зазвичай, її використовують через захисного і декоративного ефекту на деталях. Також за допомогою гальваніки проводять цинкування чорного металу – з’являється шар цинку, який стійкий до корозії.

Металеві вироби, оброблені за цією технологією, можуть дуже довго використовуватися в умовах підвищеної вологості, і бути в постійному контакті з прісною і солоною водою без втрати своїх первинних властивостей.

З використанням оцинковки обробляються в основному трубні вироби, контейнери, покрівельні елементи, будівельні та опорні конструкції. Завдяки цинкуванню метал отримує не тільки бар’єр, але й електрохімічний захист.

Якщо цинкування тільки підвищує корозійну стійкість металу, гальванічне покриття хромом не тільки дозволяє вирішити цю важливу проблему, а й робить поверхню поверхні деталі більш міцною та стійкою до зносу, а також підвищує її декоративну привабливість. Нікелювання також служить тієї ж мети.

Обладнання

• 

• 

• 

Гальванічне покриття різних металів вимагає використання відповідного обладнання та матеріалів. Гальванічне обладнання використовується для хромування, цинкування.

Єдині відмінності в продуктивності таких процесів будуть полягати в складі використовуваного електроліту, його температурі й інших умовах обробки.

Устаткування, яке використовується для цього процесу:

• гальванічні ванни, в них заливається електролітичний розчин, поміщаються аноди та оброблювані деталі;
• джерело постійного струму, у нього є регулятор вихідної напруги;
• нагрівальний пристрій, за допомогою якого електролітичний розчин доводять до необхідної робочої температури.

З усім асортиментом SmartLine по гальваніці, ви можете ознайомитися на сайті.

[:]

[:ua]

Перед нанесенням порошкової фарби вибір обов’язково повинен пробути в сушильній камері. Це необхідно для швидкого випаровування вологи з продукту. Сушка проводиться після знежирення. Це останній етап підготовки продукту перед порошковим покриттям.

 

 

В якості енергоносіїв в сушильній камері можуть використовуватися: дизельне паливо, електрика або природний газ.

Процес сушіння

Камеру нагрівають до 120-150 ° С. Тримають всередині виріб протягом 5-15 хвилин. Температура та час висихання визначаються виходячи з матеріалу виробу та властивостей його підготовки до фарбування.

Камера нагрівається за допомогою конвективного методу, тепло передається повітрям, що проходить через повітроводи.

Інтенсивна циркуляція сприяє створенню рівномірного потоку гарячого повітря всередині сушки. Повітря швидко нагріває й повністю висушує металеві вироби.

Сушильна камера має нагрівальний елемент і вентилятор, який розташований на верхній частині камери. Він також видаляє пари, які утворюються в процесі.

Сушка має хорошу теплоізоляцію, яка захищає від втрати тепла. Утеплення забезпечується базальтовою ватою. На вході та виході є повітряні завіси, які затримують тепло.

Внутрішня футеровка печі та повітропроводів виконані з оцинкованого металу. Його конструкція складається з сендвіч-панелей, які вставляються один в одного і склеюються герметиком. Це дозволяє легко збирати піч на об’єкті.

Переваги сушильних камер, які ми виробляємо:

• Висока швидкість досягнення «робочої» температури паралельно зі зменшенням потужності електрообігрівачів;
• Камера згоряння виготовлена з нержавіючої сталі;
• «М’який» нагрів деталей – без прямого контакту з радіатором;
• Великі обсяги висушуваних деталей;
• Низький шумовий поріг при роботі;
• Низька ціна обслуговування;
• Можливість управляти потоками повітря nf робочою температурою.

Є камери, призначені для роботи на автоматичних лініях. А також камери, які підходять для ручного нанесення. Розміри та продуктивність підбираються відповідно до індивідуальних потреб виробництва.

[:ru]

Перед нанесением порошковой краски окрашенная поверхность обязательно должна быть подвергнута обработке в сушильной камере. Это необходимо для быстрого испарения влаги с продукта. Сушка проводится после обезжиривания. Это последний этап подготовки продукта перед порошковым покрытием.

В качестве энергоносителей в сушильной камере могут использоваться: дизельное топливо, электричество или природный газ. 

Процесс сушки 

Камеру нагревают до 120-150° С. Держат продукт в течение 5-15 минут. Температура и время высыхания определяются исходя из материала изделия и свойств его подготовки к покраске.

Камера нагревается с помощью конвективного метода, тепло передается воздухом, проходящим через воздуховоды.

Интенсивная циркуляция способствует созданию равномерного потока горячего воздуха внутри сушки. Он быстро нагревает и полностью высушивает металлические изделия.

Сушильная камера имеет нагревательный элемент и вентилятор, который расположен на верхней части камеры. Он также удаляет пары, которые образуются в процессе.

Сушка имеет хорошую теплоизоляцию, которая защищает от потери тепла. Утепление обеспечивается базальтовой ватой. На входе и выходе есть воздушные завесы, которые задерживают тепло.

Внутренняя футеровка печи и воздуховодов выполнены из оцинкованного металла. Его конструкция состоит из сэндвич-панелей, которые вставляются друг в друга и склеиваются герметиком. Это позволяет легко собирать печь на объекте.

Приобрести камеру для сушки после обезжиривания — можно у нас.  

Преимущества сушильных камер, которые мы производим:

• Высокая скорость достижения «рабочей» температуры параллельно с уменьшением мощности электрообогревателей;
• Камера сгорания сделана из нержавеющей стали;
• «Мягкий» нагрев деталей — без прямого контакта с радиатором;
• Большие объемы высушиваемых деталей;
• Из-за качественного вентилятора — низкий шумовой порог при работе;
• Низкая цена обслуживания;
• Возможность управлять потоками воздуха и рабочей температурой.

Есть камеры, предназначенные для работы на автоматических линиях. А также камеры, подходящие для ручного нанесения. Размеры и производительность подбираются в соответствии с индивидуальными потребностями производства. 

Если у вас остались какие-либо вопросы, вы можете обратиться к нашим менеджерам, любимым удобным для вас способом — наши контакты. 

[:en]

Before applying powder paint, the painted surface must be treated in a drying chamber. This is necessary for the rapid evaporation of moisture from the product. Drying is held after degreasing. This is the last step in the product preparation to the powder coating.

 

 

Energy sources for the drying chamber: diesel fuel, electricity or natural gas.

Drying process

The chamber is heated to 120-150°C. The product is kept for 5-15 minutes. The determination of drying temperature and time are based on the material of the product and the properties of its preparation for painting.

The chamber is heated using the convection method, heat is transmitted by air passing through the ducts.

The intensive circulation creates an even flow of hot air inside the dryer. It heats up quickly  and dries metal products completely.

The drying chamber has a heating element and a fan, which is located on the top of the chamber. It also removes the vapors  generated during the process.

The dryer has good thermal insulation that protects against heat loss. Warming is provided with basalt wool. There are air curtains that trap the heat at the inlet and outlet.

The inner lining of the oven and air ducts are made of galvanized metal. Its structure consists of sandwich panels that are inserted into each other and glued together with a sealant. This makes it easy to assemble the stove on site.

You can purchase our drying chamber after degreasing!

The advantages of the drying chambers that we produce:

• High speed of reaching “working” temperature with decreasing the power of electric heaters;
• The combustion chamber is made of stainless steel;
• “Soft” heating of parts – without direct contact with the radiator;
• Large volumes of parts to be dried;
• Due to the high-quality fan – low noise threshold during operation;
• Low maintenance cost;
• The ability to control air flow and operating temperature.

There are cameras designed to work on automatic lines. And also cameras suitable for manual application. Dimensions and performance are selected in accordance with the individual production needs..

If you have any questions, just contact our managers, in any convenient way for you – our contacts.

 

 

[:]