Через частий вплив води і агресивних реагентів, якими обробляють дороги взимку, покриття кузова і дисків авто швидко іржавіє і руйнується. Рідка фарба взагалі погано витримує такі умови експлуатації. А порошкова більш стійка до негативних впливів. Відповідно покриті цією фарбою деталей зробить їх більш довговічними. Витрата матеріалу при порошковому фарбуванні набагато менше, ніж при рідкій, тому вартість покриття кузова та інших деталей порошком нижче. А при наявності професійного обладнання втрат порошку після фарбування практично немає.
Порошковою фарбою можна фарбувати кузов автомобіля, багажник, причіп, диски та багато інших деталей.
Розберемо докладно, який пістолет для фарбування авто краще, і як вибирати піч полімеризації, і камеру напилення.
Обладнання для нанесення порошкового покриття
При порошковому фарбуванні має бути пістолет-розпилювач, камера напилення та печь полімеризації. Головна умова успішного нанесення фарби – електричне поле і заряд частинок порошку. Все обладнання та маляр повинні бути заземлені під час роботи.
Пістолет для фарбування автомобіля треба вибирати, виходячи з того, які саме деталі будуть фарбуватися. Є два види пістолетів: трібостатичні і електростатичні.
У першого заряд частинок відбувається шляхом їх тертя об спеціальний стрижень пристрою. Цей варіант підходить для фарбування деталей складної форми. Вони не утворюють сильне електричне поле і працюють без високої напруги. А через це не виникає проблем зі зворотною іонізацією і не утворюються кратери. Наприклад, їх краще використовувати для фарбування автомобільних дисків. Але якість роботи цих пістолетів залежить від вологості в приміщенні.
Електростатичний пістолет заряджає частинки порошку завдяки зовнішньому генератору. Вони ідеальні для фарбування великих виробів у швидкому темпі. Наприклад, для нанесення порошкового покриття на кузовах автомобілів.
Якщо ж мають фарбувати різні деталі, то краще проконсультуватися з фахівцем про вибір пістолета. Він допоможе визначити, який варіант буде найкращим.
Фарбувальна камера для автомобілів повинна відповідати розмірами габаритами деталей. Це, мабуть, головна особливість обладнання для фарбування автомобілів. Важливо, щоб у неї була потужна вентиляція і система фільтрації. З огляду на особливості автомобільних деталей, для їх фарбування краще використовувати великі прохідні камери напилення. У них є двоє воріт для завантаження і вивантаження виробів, і двері для входу персоналу. Вони мають на увазі наявність транспортної системи, яка самостійно проносить деталі по камері напилення.
Якщо на виробництві встановлена повністю автоматична лінія фарбування, то абсолютно всі етапи нанесення покриття відбуваються автоматизовано. Якість роботи помітно підвищується, тому що автоматичні лінії практично повністю прибирають ризик дефектів покриття через помилки маляра.
Піч полімеризації для фарбування автомобілів теж повинна бути прохідний з транспортною системою.
Технологія порошкового фарбування
Порошкове фарбування починається з ретельного очищення деталей автомобіля. З них треба видалити жир, масла, окалини, іржу і попередню фарбу. Спочатку обробляють вироби піскоструєм, а потім знежирюють спеціальними засобами.
Після очищення деталі автомобіля промиваються і висушуються.
І вже на суху деталь наносять порошок. Виріб підвішують в камері напилення. За допомогою пістолета для фарбування машин фарбу розпилюють
Потім для формування остаточного покриття деталь поміщають в піч полімеризації.
Важливо дотримуватися технології фарбування і запікати вироби при температурі, зазначеній на упаковці фарби, щоб покриття виходило якісним.
[:ru]Из-за частого воздействия воды и агрессивных реагентов, которыми обрабатывают дороги зимой, покрытие кузова и дисков авто быстро ржавеет и разрушается. Жидкая краска вообще плохо выдерживает такие условия эксплуатации. А порошковая более стойкая к негативным воздействиям. Соответственно покрытые этой краской деталей сделает их более долговечными. Расход материала при порошковой окраске намного меньше, чем при жидкой, поэтому стоимость покрытия кузова и других деталей порошком ниже. А при наличии профессионального оборудования потерь порошка после покраски практически нет.
Порошковой краской можно красить кузов автомобиля, обвес, зеркала, фары, багажник, прицеп, колеса и многие другие детали.
Разберем подробно, какой пистолет для покраски авто лучше, и как выбирать печь полимеризации, и камеру напыления.
Оборудование для нанесения порошкового покрытия
Порошковая покраска подразумевает наличие пистолета-распылителя, камеры напыления и печи полимеризации. Главное условие успешного нанесения краски – электрическое поле и заряд частиц порошка. Все оборудование и маляр должны быть заземлены во время работы.
Пистолет для покраски автомобиля надо выбирать, исходя из того, какие именно детали будут краситься. Есть два вида пистолетов: трибостатические и электростатические.
У первого заряд частиц происходит путем их трения о специальный стержень устройства. Этот вариант подходит для покраски деталей сложной формы. Они не образуют сильное электрическое поле и работают без высокого напряжения. А из-за этого не возникает проблем с обратной ионизацией и не образуются кратеры. К примеру, их лучше использовать для покраски автомобильных дисков. Но качество работы этих пистолетов зависит от влажности в помещении.
Электростатический пистолет заряжает частицы порошка благодаря внешнему генератору. Они идеальны для покраски больших изделий в быстром темпе. Например, для нанесения порошкового покрытия на кузовов автомобилей.
Если же предстоит красить разные детали, то лучше проконсультироваться со специалистом о выборе пистолета. Он поможет определить, какой вариант будет самым лучшим.
Покрасочная камера для автомобилей должна отвечать размерами габаритам окрашиваемых деталей. Это, пожалуй, главная особенность оборудования для покраски автомобилей. Важно, чтобы у нее была мощная вентиляция и фильтрационная система. Учитывая особенности автомобильных деталей, для их покраски лучше использовать большие проходные камеры напыления. У них есть двое ворот для загрузки и выгрузки изделий, и двери для входа персонала. Они подразумевают наличие транспортной системы, которая самостоятельно проносит детали по камере напыления.
Если на производстве установлена полностью автоматическая линия покраски, то абсолютно все этапы нанесения покрытия происходят автоматизированно. Маляры не прилагают усилий для того, чтобы носить тяжелые детали. А качество работы заметно повышается, потому что автоматические линии практически полностью убирают риск дефектов покрытия из-за ошибок маляра.
Печь полимеризации для покраски автомобилей тоже должна быть проходной с транспортной системой.
Технология порошковой покраски
Порошковая покраска начинается с тщательной очистки деталей автомобиля. С них надо удалить жир, масла, окалины, ржавчину и предыдущую краску. Сначала обрабатывают изделия пескоструем, а потом обезжиривают специальными средствами.
После очистки детали автомобиля промываются и высушивается.
И уже на сухую деталь наносят порошок. Изделие подвешивают в камере напыления. С помощью пистолета для покраски машин краску распыляют. Благодаря образующемуся электрическому полю частицы порошка осаждаются на поверхности. Краска, которая не осела на изделии, проходит фильтры и опять попадает в работу.
Затем для формирования окончательного покрытия деталь помещают в печь полимеризации.
Важно соблюдать технологию покраски и запекать изделия при температуре, указанной на упаковке краски, чтобы покрытие получалось качественным.
Due to the frequent exposure to water and aggressive reagents that are used to treat roads in winter, the coating of the body and disks of a car quickly rusts and collapses. Liquid paint generally does not withstand such operating conditions. And powder is more resistant to negative influences. Properly coated parts will make them more durable. The material consumption for powder painting is much less than for liquid painting, so the cost of coating the body and other parts with powder is lower. And with professional equipment, there is practically no loss of powder after painting.
Powder paint can be used to paint a car body, body kit, mirrors, headlights, trunk, trailer, wheels and many other parts.
We will analyze in detail which gun for painting a car is better, and how to choose a polymerization oven, and a spraying chamber.
Powder Coating Equipment
Powder painting involves a spray gun, a spray chamber and a polymerization oven. The main condition for successful paint application is the electric field and the charge of the powder particles. All equipment and painter must be grounded during operation.
A gun for painting a car must be chosen based on which parts will be painted. There are two types of pistols: tribostatic and electrostatic.
In the first, the particles are charged by friction against a special rod of the device. This option is suitable for painting complex shaped parts. They do not generate a strong electric field and operate without high voltage. And because of this, there are no problems with reverse ionization and no craters are formed. For example, they are best used for painting car rims. But the performance of these guns depends on the humidity in the room.
The electrostatic gun charges powder particles thanks to an external generator. They are ideal for painting large items at a fast pace. For example, for powder coating of car bodies.
If you have to paint different parts, then it is better to consult with a specialist about choosing a pistol. It will help determine which option is best.
The spray booth for cars must be sized according to the dimensions of the parts to be painted. This is perhaps the main feature of car painting equipment. It is important that she has a powerful ventilation and filtration system. Considering the peculiarities of automotive parts, it is better to use large pass-through spray chambers for painting them. They have two gates for loading and unloading products, and a door for personnel to enter. They imply the presence of a transport system that independently carries parts through the spraying chamber.
If a fully automatic painting line is installed in the production, then absolutely all stages of coating are carried out automatically. Painters make no effort to carry heavy parts. And the quality of work is noticeably increased, because automatic lines almost completely eliminate the risk of coating defects due to painter’s mistakes.
The polymerization oven for painting cars must also be a walk-through with a transport system.
Powder coating technology
Powder painting starts with a thorough cleaning of the car parts. Remove grease, oils, scale, rust and previous paint from them. First, the products are sandblasted, and then degreased with special means.
After cleaning, the car parts are rinsed and dried.
And already on the dry part, powder is applied. The product is suspended in a spraying chamber. The paint is sprayed with a machine gun. Due to the resulting electric field, the powder particles are deposited on the surface. The paint that has not settled on the product goes through the filters and again gets into work.
The part is then placed in a polymerization oven to form the final coating.
It is important to follow the painting technology and bake the products at the temperature indicated on the paint packaging so that the coating is of high quality.
[:]
Залишити відповідь